自行车把固定结构的制作方法自行车在停靠时依靠车撑与前后轮形成稳定的停靠状态，但在现实生活中常常由于车把连同前轮所组成的前轮结构与车架之间的转动过于灵活，造成停靠时前轮结构发生大幅度快速摆动，破坏了停靠时的平衡状态，导致自行车倾倒，易导致自行车车体及结构损坏，影响使用寿命和骑行安全。

　　有鉴于此，本发明旨在提出一种自行车把固定结构，以解决由于前轮结构与车架之间的转动过于灵活，易造成自行车停靠时倾倒的问题。

　　所述自行车把固定结构，包括安装在车把直管上的卡条单元以及安装在车架大梁上的卡孔单元，卡条单元包括可拆卸式紧固卡环，卡环外壁上设置有连接块，连接块上铰接有卡条，卡条铰接轴垂直于卡环轴线设置，卡孔单元也包括可拆卸式紧固卡环，卡环外壁上平行于卡环轴线设置有连接板，连接板上开设有若干卡孔；

　　进一步的，所述卡环为开有一缺口的圆环状结构，缺口两端的卡环外壁上对称设置有紧固耳，两紧固耳上均开有贯通的连接孔，两连接孔轴线相重合，连接孔内匹配有连接螺栓，连接螺栓上螺纹连接匹配有紧固螺母。

　　本发明所述的自行车把固定结构，使用时，将卡条单元紧固于车把直管上适当位置，卡孔单元紧固在车架大梁上适当位置，当自行车需要停靠时，根据停靠位置确定前轮结构与车架之间夹角，进而将卡条单元上的卡舌卡入卡孔单元上的合适卡孔内，限制前轮结构绕车架转动，从而在自行车停靠时，防止前轮结构发生大幅度快速摆动破坏停靠时的平衡状态，使得停靠时自行车不易倾倒，起到保护自行车车体及结构安全的作用。

　　构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

　　1.卡环、2.缺口、3.紧固耳、4.连接螺栓、5.紧固螺母、6.密封圈、7.连接块、8.连接板、9.卡条、10卡舌、11.卡孔。

　　所述自行车把固定结构，如图所示，包括安装在车把直管上的卡条单元以及安装在车架大梁上的卡孔单元，卡条单元包括可拆卸式紧固卡环1，卡环1外壁上设置有连接块7，连接块7上铰接有卡条9，卡条9铰接轴垂直于卡环1轴线设置，卡孔单元也包括可拆卸式紧固卡环1，卡环1外壁上平行于卡环1轴线尾端设置有与卡孔11相匹配的卡舌10。

　　使用时，将卡条单元紧固于车把直管上适当位置，卡孔单元紧固在车架大梁上适当位置，当自行车需要停靠时，根据停靠位置确定前轮结构与车架之间夹角，进而将卡条单元上的卡舌卡入卡孔单元上的合适卡孔内，限制前轮结构绕车架转动，从而在自行车停靠时，防止前轮结构发生大幅度快速摆动破坏停靠时的平衡状态，使得停靠时自行车不易倾倒，起到保护自行车车体及结构安全的作用。

　　本自行车把固定结构中，所述卡环1为开有一缺口2的圆环状结构，缺口2两端的卡环1外壁上对称设置有紧固耳3，两紧固耳3上均开有贯通的连接孔，两连接孔轴线相重合，连接孔内匹配有连接螺栓4升博体育官网，连接螺栓4上螺纹连接匹配有紧固螺母5。

　　以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

　　技术总结本发明所述自行车把固定结构，包括安装在车把直管上的卡条单元以及安装在车架大梁上的卡孔单元，卡条单元包括可拆卸式紧固卡环，卡环外壁上设置有连接块，连接块上铰接有卡条，卡条铰接轴垂直于卡环轴线设置，卡孔单元也包括可拆卸式紧固卡环，卡环外壁上平行于卡环轴线设置有连接板，连接板上开设有若干卡孔；卡条尾端设置有与卡孔相匹配的卡舌。当自行车需要停靠时，根据停靠位置确定前轮结构与车架之间夹角，进而将卡条单元上的卡舌卡入卡孔单元上的合适卡孔内，限制前轮结构绕车架转动，从而在自行车停靠时，防止前轮结构发生大幅度快速摆动破坏停靠时的平衡状态，使得停靠时自行车不易倾倒，起到保护自行车车体及结构安全的作用。