升博体育自行车把手结构以及电动自行车(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号6.0(22)申请日2016.12.09(65)同一申请的已公布的文献号申请公布号CN106428377(43)申请公布日2017.02.22(73)专利权人广东技术师范学院地址510000广东省广州市天河区石牌中山大道293号(72)发明人(74)专利代理机构北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371代理人(51)Int.Cl.B62K21/12(2006.01)B62J11/00(2020.01)(56)对比文件CN105620614A,2016.06.01WO2015113506A1,2015.08.06CH694915A5,2005.09.15US2005000747A1,2005.01.06US2016039485A1,2016.02.11CN203064101U,2013.07.17EP3034386A1,2016.06.22US5553511A,1996.09.10审查员(54)发明名称自行车把手结构以及电动自行车(57)摘要本发明涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车把手结构以及电动自行车，包括：T形管，T形管包括水平套管和连接管；连接管的一端垂直连接于水平套管的中部，另一端用于插入自行车的前叉；连接管沿其径向开设有用于放置电子设备的凹槽。该自行车把手结构中的凹槽可以放置电子设备，在保证骑行安全的情况下使用电子设备为骑行带来便捷，提高了骑行的舒适性体验。权利要求书1页说明书6页附图3页CN1064283771.一种自行车把手结构，其特征在于，包括：T形管，所述T形管包括水平套管和连接管；所述连接管的一端垂直连接于所述水平套管的中部，另一端用于插入自行车的前叉；所述连接管沿其径向开设有用于放置电子设备的凹槽，所述凹槽内设置有保护层；所述连接管包括：第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段、第二连接段与第三连接段三者相交于一点，且在三者交点位置开设有所述凹槽；所述凹槽的底部设置有用于给电子设备充电的充电口，所述充电口用于与自行车电源连接；所述第一连接段的位置被限定在所述水平套管的中部与所述凹槽的第一槽壁之间；所述第二连接段的位置被限定在所述凹槽的第二槽壁以及向外延伸的区域；所述第三连接段的位置被限定在所述凹槽的槽底以下区域；所述连接管上设置有锁紧机构，所述锁紧机构对电子设备进行锁紧；所述锁紧机构包括操作件和锁紧件；所述第二连接段沿其轴向开设有与所述凹槽相通的滑槽，所述锁紧件可移动地位于所述滑槽内，且其第一端通过弹性件与所述第二连接段相连；所述锁紧件的上端与所述操作件连接，所述操作件的上端伸出所述滑槽；所述操作件与所述锁紧件的一端为铰接，所述操作件在所述第二连接段上有两个工位，当所述操作件处于第一工位，所述操作件的上端向远离所述凹槽的位置倾斜，带动所述锁紧件向所述凹槽的方向在滑槽内滑动，所述锁紧件的第二端与放置在凹槽内的电子设备相抵；当所述操作件处于第二工位，所述操作件的上端向着靠近所述凹槽的位置倾斜，带动所述锁紧件向远离所述凹槽的方向在滑槽内滑动，所述锁紧件的第二端离开电子设备。2.根据权利要求1所述的自行车把手结构，其特征在于，所述锁紧件的第二端设置有保护套。3.根据权利要求1或2中任一项所述的自行车把手结构，其特征在于，所述连接管的自由端部可活动地设置有触点开关，所述触点开关安装有指示灯。4.根据权利要求1或2中任一项所述的自行车把手结构，其特征在于，所述水平套管中部安装有显示屏。5.一种电动自行车，其特征在于，包括自行车骨架和如权利要求1‑4中任一项所述的自行车把手结构；所述自行车骨架具有前叉，所述自行车把手结构安装于所述前叉上。6.根据权利要求5所述的自行车把手结构，其特征在于，所述自行车骨架还包括曲线型的连接架，所述连接架的一端与所述前叉连接，另一端具有用于安装电源的容纳空间。CN106428377自行车把手结构以及电动自行车技术领域[0001]本发明涉及电动自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车把手结构以及电动自行背景技术[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车还属于环境友好型产品，所以越来越受到消费者的青睐。而电动电动自行车的电力驱动更是进一步方便了人们的生活。与电动车相比，电动自行车更加节能减排、更加环保、更加安全、更加方便，具有广泛的应用群体，也具有更加广泛的应用前景。[0003]随着社会不断发展，人们的生活已经离不开智能化电子设备，特别是出门，电子设备充当了导航的作用，骑行自行车也不例外。但是在骑行自行车时，为了安全双手不能离开把手，不方便骑行者拿出电子设备进行导航。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种自行车把手结构以及电动自行车，解决了现有技术中在骑行中不能进行电子设备操作，使得骑行活动不够便捷的技术问题。[0005]一方面，本发明提供的一种自行车把手结构，包括：T形管，所述T形管包括水平套管和连接管；所述连接管的一端垂直连接于所述水平套管的中部，另一端用于插入自行车的前叉；所述连接管沿其径向开设有用于放置电子设备的凹槽。[0006]进一步地，所述连接管包括：第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段、第二连接段与第三连接段三者相交于一点，且在三者交点位置开设有所述凹槽；其[0007]所述第一连接段的位置被限定在所述水平套管的中部与所述凹槽的第一槽壁之间；所述第二连接段的位置被限定在所述凹槽的第二槽壁以及向外延伸的区域；所述第三连接段的位置被限定在所述凹槽的槽底以下区域升博体育官网。[0008]进一步地，所述连接管上设置有锁紧机构，所述锁紧机构对电子设备进行锁紧。[0009]进一步地，所述锁紧机构包括操作件和锁紧件；所述第二连接段沿其轴向开设有与所凹槽相通的滑槽，所述锁紧件可移动地位于所述滑槽内，且其第一端通过弹性件与所述第二连接段相连；所述锁紧件的上端与所述操作件连接，所述操作件的上端伸出所述滑[0010]进一步地，所述锁紧件的第二端设置有保护套。[0011]进一步地，所述凹槽的底部设置有用于给电子设备充电的充电口。[0012]进一步地，所述连接管的自由端部可活动地设置有触点开关，所述触点开关安装有指示灯。[0013]进一步地，所述水平套管中部安装有显示屏。CN106428377[0014]另一方面，本发明提供了一种电动自行车，包括自行车骨架和上述技术方案中提供的任一项中所述述的自行车把手结构；所述自行车骨架具有前叉，所述自行车把手结构安装于所述前叉上。[0015]进一步地，所述自行车骨架还包括曲线型的连接架，所述连接架的一端与所述前叉连接，另一端具有用于安装电源的容纳空间。[0016]与现有技术相比，本发明能够达到以下有益效果： [0017] 本发明提供的一种自行车把手结构，包括：T形管，T形管包括水平套管和连接管； 连接管的一端垂直连接于水平套管的中部，另一端用于插入自行车的前叉；连接管沿其径 向开设有用于放置电子设备的凹槽。水平套管的两端用于连接自行车的把手管，便于骑行 者对自行车的操控。连接管上开设的凹槽放置电子设备，骑行者不需要停止行驶，就可以实 现便捷的导航。同时，在保证骑行安全的情况下，骑行者还可以通过该电子设备进行简单的 其他操作，例如听音乐、打电话。将放置电子设备的凹槽设置在T形管的连接管上，在骑行中 正对着骑行者，骑行者可以很方便地观察到电子设备显示的内容，也更方便骑行者对电子 设备的简单操作，为骑行带来更高的便捷性。安装有该把手结构的电动自行车，具有更好的 骑行体验。 附图说明 [0018] 为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体 实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的 附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前 提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 [0019] 图1为本发明实施例一提供的自行车把手结构的结构示意图； [0020] 图2为本发明实施例一提供的自行车把手结构的左视图； [0021] 图3为本发明实施例二提供的电动自行车的结构示意图； [0022] [0023]图标：100－水平套管；110－显示屏；200－连接管；210－第一连接段；220－第二 连接段；230－第三连接段；231－触点开关；300－凹槽；401－操作件；402－锁紧件；500－ 前叉；600－连接架。 具体实施方式 [0024] 下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术 人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。 [0025] 在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、 “水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了 便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、 以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、 “第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。 [0026] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相 CN106428377 连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是 两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本 发明中的具体含义。 [0027] 以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描 述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。 [0028] 实施例一 [0029] 随着社会的发展，以手机为代表的电子设备的功能越来越全面，给人们的日常生 活带来了天翻地覆的变化与便利。人们对电子设备业越来越依赖。但是在自行车骑行中，骑 行者的双手需要紧握车辆的两个把手保持平衡与安全，并不适合在骑行中使用电子设备。 [0030] 如图1－2所示本实施例提供的一种自行车把手结构，包括：T形管，T形管包括水平 套管100和连接管200；连接管200的一端垂直连接于水平套管100的中部，另一端用于插入 自行车的前叉500；连接管200沿其径向开设有用于放置电子设备的凹槽300。 [0031] T形管是设置于自行车的前叉500上用于控制方向的部件，由于其形似“T”形，故称 为T形管。T形管包括与前叉500固定连接的连接管200和设置于连接管200上端垂直于连接 管200的水平套管100。该水平套管100即与自行车的把手管连接。 [0032] 具体地，凹槽300在垂直于水平套管100的平面内的截面为倾斜状，且其上部向水 平套管100的位置倾斜。 [0033] 在骑行过程中，骑行者的头部在T形管的上方，骑行者要看到放置在凹槽300内的 电子设备的屏幕，就需要将电子设备的屏幕面向骑行者的脸部，所以，凹槽300的垂直于水 平套管100的竖直平面内的截面为倾斜状，且其截面的上部向着水平套管100的位置倾斜。 将电子设备放置进入凹槽300内后，电子设备的屏幕斜向上，面对骑行者，便于骑行者观察 电子设备。 [0034] 电子设备的外部极易产生划伤以及擦碰，为此，凹槽300内科选择设置有一层保护 层。该保护层可以缓解电子设备与凹槽300的硬性接触，起到保护电子设备表面的作用。