升博体育最新官网日系原装外观设计与产品系列中的高端机型相似。纺锤形的进气格栅设计，外侧高光镀铬处理，视觉层次感和冲击力极强。大灯造型与高配车型基本一致，只是在照明光源上有一些区别。 ES200配备了LED光源日间行车灯和LED光源近光灯，但远光灯只有卤素光源，远光灯为无透镜的反光碗结构。

　　车身侧面线条较为简洁，车身长度适中，轴距为2820mm，在同级别车型中并没有太大的优势。谁告诉别人不允许进口加长的？车尾的设计非常精致升博体育，尤其是在车尾加入了一个小小的扰流板。尾灯造型与车头灯相呼应，采用LED光源照明。灯带造型的照明效果非常好。

　　车子的设计也是家族式的，简约而不简单。整体布局依然强调层次感的营造和横向的延展性。这样做的好处是视觉效果的宽度有很好的表现。即便是ES车系的入门版，ES200车型的用料和工艺也没有短板和硬伤。中控台上方有一块8英寸的显示屏，无论是在功能上还是在清晰度上都有着非常不错的表现。

　　ES200配备双区恒温自动空调，均搭载Nanoe纳米水离子技术，可释放纳米水离子维持车内温度。

　　不过，多功能操作系统与高端机型略有不同。没有使用远程触摸信息操作系统，而是改为传统的旋钮样式。幸好在使用层面没有造成重伤。

　　方向盘造型规整，三幅式设计，真皮包裹。手感很细腻，多功能按键质感不错。仪表板采用传统机械和LCD 屏幕设计。虽然缺少了科技感和设计感，但不缺少功能和信息传递，还是很实用的。

　　ES200 的座椅采用名为Nilux 的仿皮包裹。填充物柔软，乘坐非常好。在ES200上，主驾座椅支持10向电动调节，副驾驶座椅也有4向电动调节，但缺少座椅加热也是一个不小的遗憾。

　　动力方面，ES200搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率167马力，最大扭矩199nm，匹配6速手自一体变速箱。