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　　业务范围：批发，零售，安装，维修；仪表仪器及配件；仪表仪表的制造。电子仪器仪表，机电设备技术咨询，企业管理咨询。 材料力学及工艺试验机，硬度测试仪器，塑料管材试验设备，橡胶线缆检测设备，光学金相测量设备，环境试验设备，建材饰材防火检测设备，公路沥青检测设备，自行车检测设备，室内环境检测仪器，各类常规测试仪器，器具，试验机附件及实验室耗材。

　　昆山诺贝德仪器设备有限公司主要销售和维修的产品：可程式恒温恒湿试验机，高低温试验机，三箱式冷热冲击试验机，两箱移动式冷热冲击试验机，组合步入式恒温恒湿室（环境试验室），紫外线加速老化试验机，精密烘箱，模拟试验机，盐水喷雾试验机，跌落试验机，蒸汽老化试验机,汽车检测设备、童车检测设备、自行车检测设备、玩具电动车检测设备、材料系列试验机、环境检测设备、健身器系列材试验机、家具系列检测设备等

　　公司主营产品 力学试验——拉力试验机，橡胶拉力试验机，胶带剥离强度试验机，电脑式拉力试验机，恒温恒湿试验机，高低温拉力试验机，高低温试验箱，万能材料试验机，纸箱抗压试验机，抗拉强度试验机、万能材料试验机、高端自行车试验机、汽车金属试验机、新能源试验机、办公桌椅试验机、键身器材试验机、纸品包装试验机、电线电缆试验机、橡胶皮革试验机.....等各种试验机环试设备——恒温恒湿试验箱、高低温（交变湿热）试验箱、快速温度变化（湿热）试验箱、冷热(高低温度）冲击试验箱、高温试验箱、步入式恒温恒湿试验室、淋雨试验箱/室、砂尘试验箱。PCT试验机热老化类——老化房（烧机房）、老化柜（烧机柜）、烤箱、烘箱综合老化——紫外光耐气候试验箱、氙灯耐气候试验箱、臭氧老化试验箱复合试验——、温度湿度盐雾（盐干湿）复合式试验箱纸品试验——纸箱抗压试验机、全自动破裂强度试验机、跌落试验机、振动台等。

　　国际自行车联盟（UCI）在环法自行车赛首次应用海克斯康计量产业集团的ROMER自行车测量系统。在审批过程中，为了确认赛车是否遵守国际自行车联盟的框架设计法规，参加公路赛和计时赛的自行车框架都被进行了检测。在瑞士波朗特吕和法国贝桑松的第八和第九赛段后，该检测立即被执行。这是史上第一次在自行车赛事件上应用检测技术，具有开创性的意义。国际自行车联盟的技术协调员朱利安.卡伦说：&ldquo 在环法自行车赛上应用ROMER自行车测量系统是遵守比赛规则的关键一步，能够确保体育比赛的绝对公平和运动的的透明度。它允许我们现场检查参赛选手的车架，快速，准确且对赛队的干扰最小。&rdquo ROMER自行车测量系统是一种便携式三维扫描系统，由海克斯康计量集团联合UCI和瑞士联邦理工学院（EPFL）的高分子及复合材料技术实验室（LTC）在瑞士开发。该系统基于海克斯康的便携式测量臂，即配置内置式激光扫描测头的ROMER综合绝对臂。关于ROMER：作为便携式关节臂测量机的始创者和技术领先者，ROMER始终致力于为现代制造业提供一流的便携式现场测量系统。无论何时何地，来自ROMER的关节臂测量机，都能够提供无与伦比的触测精度和激光扫描速率，以完成在车间现场和计量实验室的检测、测量和逆向工程任务。ROMER主要的制造工厂位于法国和美国，先进的技术、专业的经验、制造产品稳定的质量以及遍布全球的产品分布成为ROMER实力的具体象征。关于Hexagon计量产业集团：Hexagon计量产业集团隶属于HexagonAB集团，旗下拥有全球领先的计量品牌，如Brown&Sharpe、Cognitens,DEA,Leica工业测量系统、Leitz、m&hInprocessMesstechnik、Optiv、PC-DMIS、QUINDOS、ROMER以及TESA。Hexagon计量产业集团代表着无可匹敌的全球客户群，数以百万计的坐标测量机(CMMs)、便携式测量系统、在机测量系统、光学影像测量系统和手持式量具量仪，以及数以万计的计量软件许可。凭借精密的几何量测量技术，Hexagon计量产业集团帮助客户实现制造过程的全面控制，确保制造的产品能够精确的符合原始设计的需要。在为全球客户提供测量机、系统以及软件的同时，还包括了完善的产品技术支持和售后增值服务。

　　3月16日上午，天津检验检疫局和天津市武清区人民政府共同签署《关于在武清区中华自行车王国进行重点实验室建设的合作备忘录》。按照合作备忘录要求，天津检验检疫局工业品安全技术中心将与中华自行车王国产业园共建由国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室，并以自行车实验室为龙头，服务园区其他主导产业，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，推动园区建成世界一流自行车产业中心。据了解，总投资500亿元的“中华自行车王国”已有36家国内外知名企业入驻，是天津市委、市政府的重点建设项目和天津市示范工业园区。其建设目标是积聚世界自行车产业优势资源，建成自行车高端制造业基地和现代服务业中心，打造世界自行车产业“超级航母”，带动天津，引领全国自行车产业创新发展。为增强武清区竞争实力，促进武清区经济发展，提高自行车产业水平和出口能力，天津检验检疫局与天津市武清区人民政府进行深入合作，将国家质检总局批准的国家级重点自行车实验室迁入自行车王国，并根据自行车王国“三个基地，一个中心”的产业定位，提供实验室先进检测仪器设备，进行材料、五金制品、交通设备等产品检测，同时，提供出口“一站式”技术服务，积极扶植自行车以及关联产业的产品创牌建设，重点关注具有自主品牌和知识产权企业的发展，通过实验室技术支撑提升产品质量，帮助企业开展出口免检申报工作，全力支持武清区对外贸易发展，为武清区政府和自行车王国企业招商引资提供检验检疫政策和技术支持。

　　工信部、、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》于1月16日起开始在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。按照国务院标准化工作改革的精神，工业和信息化部、、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门，组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组，开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。2018年1月16日起，该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。工业和信息化部、、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作。新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，目前全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。近些年来，电动自行车在便利群众生活的同时，也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车，引发的交通安全事故时有发生，造成了大量的人员伤亡。据统计，2013年至2017年，全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起，造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元 5年来，电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势，年均分别上升8.6%和13.5%。此外，近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡，引起社会公众强烈反响。附件：《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(报批稿).pdf一、为什么电动自行车国家标准亟待修订?我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，经过多年的发展，电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，大部分使用铅蓄电池，使用锂离子电池的产品约10%。现行强制性国家标准《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)于1999年发布实施。近些年来，不少电动自行车产品逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快，部分指标超出了现行标准的规定，被群众称为“超标车”。例如，现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h，但目前实际使用中的部分电动自行车产品最高车速超过40km/h 现行标准规定整车重量不超过40kg，但目前部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上逐步接近电动轻便摩托车，但安全性能较差，交通安全隐患大，造成了大量的人员伤亡事故。此外，由于部分电动自行车防火阻燃性能较差，近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。因此，迫切需要通过修订现行标准，加强对电动自行车的管理，切实保护人民群众生命财产安全。二、新标准修订的原则是什么?工业和信息化部、、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发，立足于引领我国电动自行车行业高质量发展，以“三确保一坚持”为根本原则，即确保消费者的生命财产安全，确保所有道路交通参与方的共同利益最大化，确保广大消费者基本的出行需求，坚持电动自行车的非机动车属性，指导标准修订工作，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。一是确保消费者的生命财产安全。在对近年来电动自行车产品发展情况以及发生的各类事故加以认真分析的基础上，新标准坚守安全的底线，设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标，最大限度地确保了产品的机械安全、行驶安全、电气安全和防火安全等各方面的安全性能。二是确保所有道路交通参与方的共同利益最大化。电动自行车在我国使用广泛，部分消费者从使用方便角度考虑，希望电动自行车速度越快越好、体积越大越好、载重量越高越好、动力性能越强劲越好。但是电动自行车作为道路交通工具，需要兼顾出行效率、出行安全和道路的通行秩序。由于电动自行车属于非机动车，主要行驶在非机动车道上，而目前我国不少地区非机动车道宽度有限、人车混行，如果电动自行车的速度、体积、重量和动力性能等大大超出自行车等其他非机动车，会大量占用非机动车道的空间，或者影响非机动车道的正常通行秩序，或者对汽车等机动车的正常通行造成干扰，存在交通安全隐患。因此，新标准的修订工作始终本着确保所有道路交通参与方的共同利益最大化的原则，审慎研究和确定了每一项关键技术指标。三是确保广大消费者基本的出行需求。考虑到近些年来消费者出行范围的扩大、生活节奏的加快，新标准为了满足消费者的基本出行需求，在最高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，含电池在内的整车质量由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，从而让消费者获得比普通脚踏自行车更大的出行半径，减轻对骑行者的体力要求，提高了出行的效率，符合低碳、环保的理念和要求。四是坚持电动自行车的非机动车属性。电动自行车本质上是带有助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。因此电动自行车必须具有脚踏骑行功能，从根本上与电动轻便摩托车等其他机动车产品相区别，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。此外，脚踏骑行功能还可以作为电驱动的重要补充，能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，便利消费者使用。三、驾驶“超标车”可能给消费者带来什么潜在的法律责任?“超标车”一旦造成交通事故，由于其部分关键技术指标超出了电动自行车标准的规定，且动力性能明显高于其他非机动车，在司法实践中会被判定为机动车，从而使驾驶人在事故责任认定以及后续赔偿等方面承担更多的责任。例如，2014年，北京刘先生下班后顺路乘坐同事杨先生驾驶的超标电动自行车，逆向行驶时撞上王先生驾驶的小轿车，造成刘先生左腿骨折，法院委托鉴定后认为，杨先生所驾电动车在无动力电池的状态下，其质量已达50.95kg，超出电动自行车标准，符合摩托车标准，属机动车，判决王先生的轿车投保的保险公司在交强险限额内赔偿12万，对于刘先生超出交强险的损失，杨先生应承担55%的赔偿责任，王先生承担35%，刘先生自担10% 假如杨先生驾驶的是非机动车，就只需与王先生承担同等责任。2015年，北京的任先生骑超标电动自行车，将一位步行横过道路的老人撞倒，老人经抢救无效死亡。经鉴定，任先生所骑电动车最高时速超20km/h，超出了《电动自行车通用技术条件》的规定，认定为机动车，任先生负事故主要责任，当地检察院以涉嫌交通肇事、未获得机动车驾驶证、驾驶未经公安机关交通管理部门登记的机动车上道路行使等罪对任先生提起公诉。2015年，浙江的徐某某驾驶某品牌电动两轮车，车头与前面行走的行人孙某身体发生碰撞，造成孙某受伤经医院抢救无效死亡。经鉴定，该车辆质量达到101.2kg，不符合《电动自行车通用技术条件》的规定，符合《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对于机动车的相关定义，鉴定结论为该两轮车辆为二轮摩托车，属于机动车。事故认定书认为，徐某某未取得机动车驾驶证驾驶二轮摩托车在道路上盲目行驶，其行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，其过错行为是导致此事故发生的直接原因。法院经审理认为，徐某某在行驶中未尽到审慎的注意义务，盲目行驶，并对前方的道路及行人情况注意不足，对事故的发生其自身过错是主要原因，判决徐某某赔偿给死者家属医疗费、家属误工费、死亡赔偿金、被抚养人生活费合计1250565.5元。考虑到肇事车辆生产企业在车主手册中已经明确表明其生产的轻便电动车是一种低速安全的环保型工具，其额定载员与电动自行车、自行车相同，并在掌握骑行要领后可骑上道路，即向消费者明示了其生产、销售的肇事车辆为非机动车，但对该车辆存在严重超重的问题没有进行任何必要的说明，因此在产品的警示说明方面存在缺陷，误导了消费者，使得肇事电动车具有了不合理的危险，与事故的发生存在因果关系，酌定由肇事车辆生产企业承担20%的责任比例，即250113.1元。四、新标准实施后将如何提升电动自行车的安全性能?新标准一是由原来的部分条款强制改为全文强制，从而消除了“非否决项”留下的漏洞 二是在对近几年电动自行车发生的各类火灾事故进行分析的基础上，有针对性地增加了防火性能、阻燃性能、充电器保护等安全内容 三是对最高车速和蓄电池提出了防篡改(防改装)要求，不给产品出厂后提高最高车速和整车重量留下空间 四是对外形尺寸做出了规定，明确了前后轮中心距、车体宽度和鞍座长度等指标，防止车辆超长、超宽，同时避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患。五是增加了淋水涉水性能要求，保证了雨天骑行时的电气安全。六是增加了车速提示音，解决了群众诟病的电动自行车声音小、速度快，从背后靠近时不能提前预警的问题。七是增加和完善了说明书的编写要求，内容须包括提示骑行者遵守交通法规，注意行车和使用安全，骑行前进行检查等。五、电动自行车最高车速为什么不能过高?新标准规定电动自行车最高车速不得超过25km/h，主要是考虑到如果车速过快，将直接增大交通事故的发生几率，一旦遇到紧急情况，骑行人做出相应避险动作的时间很短，刹车距离也会相应变长，很容易与其他交通工具或行人发生碰撞，有时甚至还会出现侧滑摔倒等失控现象，造成了许多人身伤害事故。因此，将电动自行车行驶速度控制在合理范围内，是确保安全的重要前提。六、电动自行车的尺寸和重量为什么必须加以限制?新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞。同时，如果电动自行车整车重量过重，碰撞时由于冲击力较大，将给对方造成严重的伤害。因此，为确保交通安全，必须对电动自行车长度、宽度以及整车重量加以限制。七、电动自行车为什么必须具有脚踏骑行功能?电动自行车从根本上说是带有电动助力功能的自行车，应当符合自行车的相关特征，即能够由人力驱动行驶。如果没有脚踏骑行功能，电动自行车在产品形态、动力来源、使用方式等方面就与电动轻便摩托车不存在本质的区别，也就无法纳入非机动车管理。此外，脚踏骑行功能还能够让消费者在车辆故障或电池乏电时继续行驶，避免了长距离的推行，更加便利消费者使用。根据国际经验看，欧盟、日本等国家和地区均只有具备脚踏骑行功能的电动两轮车才能纳入非机动车范畴。为此，新标准中规定电动自行车必须具有脚踏骑行功能。八、电动自行车为什么必须提升防火阻燃性能?近年来，电动自行车火灾事故频发，极易造成群死群伤的恶性火灾事故，严重威胁人民群众的生命财产安全。通过调查分析这些事故的原因发现，目前绝大多数电动自行车产品车身材料基本不具备防火阻燃要求，一旦发生短路等电气故障30秒内即会出现明火，随即全车的可燃材料都会起火燃烧，着火后3分钟火焰温度可上升至1200摄氏度，并迅速引燃周围的可燃物体，如果在室内起火，留给人员的逃生时间非常有限。据统计，2013年至2017年，电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起，共造成158人死亡 2017年12月，北京市朝阳区十八里店乡发生一起电动自行车起火事故，造成5人死亡，9人受伤 2017年9月，浙江省台州市玉环市一群租房因电动自行车电气线路短路故障发生火灾，造成11人死亡，12人受伤。因此，新标准对电动自行车的防火、阻燃性能提出要求，减少发生火灾事故的隐患。九、新标准对充电器是否有要求?由于近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多，本标准新增和完善了电气安全和充电器安全内容，包括导线布线安装、短路保护、制动断电功能、过流保护功能、防失控功能、充电器防触电和防反接等，将有利于保护公众生命财产安全，推动电动自行车产业的良性发展，促进电动自行车技术创新和先进技术的推广应用，同时进一步规范市场秩序。考虑到目前《电动自行车电气安全要求》和《电动自行车用充电器技术要求》两项标准正在制定过程中，将对电动自行车的电气安全和充电器安全作出更详细要求，为避免重复，本标准中仅规定了涉及电气安全和充电器安全的最主要指标。

　　电动自行车车架前叉组合件落重试验机 电动自行车车架前叉组合件落重测试机用于模拟自行车在骑行时的前轮遇到障碍物时可承受地面障碍物冲击的能力。电动自行车组合件按照GB3565-2005中27.1规定的方法，以能量为80J的冲击力（如采用22.5KG的重锤从360mm高度垂直落下）进行冲击试验。如果车架装有减震前叉，则组合件在试验时应当使前叉处于无负荷状态的自由长度，如果减震弹簧可被锁住，应当被锁住在无负荷的长度。对装有后减震装置的车架，将该减震装置紧固在相当于一个75KG质量的骑行者骑坐在试验车上一样：如果减震装置不允许锁紧，则可采用同样尺寸的实心连接代替减震前叉或后减震装置，两端的连接方式与减震前叉或后减震装置相同。车架前叉组合-冲击（落重） 一、试验范围：本机用于模拟车子在骑行时的前轮离开地面、受到撞击或者遭遇振动时，车架及前叉会受到一定大小的冲击现象，评测车架及前叉抗冲击的能力。二、测试原理：依据ISO4210-6.4.1本项测试规范所有样式的车架,GB3565及GB17761等标准。三、试验方法:3.1将车架/前叉组合件安装在设备的假示后轴上3.2在前叉上面安装上一只按照标准制作的滚轮，重量小于等于1Kg3.3调整冲击重锤的重量为22.5Kg3.4在触摸屏上设置好冲击高度180mm-300mm和冲击次数（设备可自定设定）3.5配备钢尺可指示冲击前后的高度，可测量变形量（测试次数重复2次）3.6试验完成后检查组合件有无裂纹及变形量的大小，根据标准判断合格与否 四、技术参数冲击高度MAX1500mm(可依测试要求设定)高度标示尺可依模具及试件组合高度调整冲击质量15kg,22.5kg可依测试需求另配工作台面积（W*H）60cm*180cm（车架）/60cm*60cm零件升降导引采直线轴承+SUJ轴承轴道轨冲击锤触发机械卡荀式电磁离合装置，双重防落冲击锤模组化依测试规范替换各式冲击锤上下限位装置升降上限，下限保护开关及定位设定外形尺寸（W*D*H）主机1000×600×2400(mm)重量（约）160KG电源AC220V,15A 五、设备示意图和设备实拍您好，欢迎关注我们的落重试验机！作为自行车生产厂家，您是否需要一个有效的测试工具，来测试自家产品的骑行安全性能呢？我们的落重试验机或许能够提供帮助。这款落重试验机专为自行车和电动自行车前叉组合件而设计。它可以模拟自行车在骑行的前轮遇到障碍物时，地面障碍物产生的冲击力。通过多次模拟试验，它可以帮助您评估前叉组合件的承受能力和骑行安全性能。落重试验机具有诸多优点。首先，它可以模拟真实骑行情况，使得测试结果更加真实可靠。其次，它可以帮助您快速、准确地分析前叉组合件的性能，节省测试成本。后，它的操作简单，非常易于使用。我们相信，这款落重试验机一定能为您的生产工作带来方便和效益。如果您有需要，请联系我们，我们将竭诚为您服务！自行车试验机

　　一、设备概述：电动自行车道路测试仪用于电动自行车车速限值及脚踏骑行能力检测。按照GB17761-2018、GB3565-2005等标准相关要求，进行电动自行车等产品的安全性能、电动车能量消耗等性能检测。检验数据能够储存、传输。测量参数为：减速度、速度、时间、距离、力、电流、电压等。二、满足标准：电动自行车道路测试仪满足GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》中第7.2.1条款“车速限值”，7.2.2条款“制动性能”以及7.2.4条款“脚踏骑行距离”试验要求。三、工作条件：1、试验环境：-5℃～35℃，风速＜3m/s2、试验道路：1)道路路面：混凝土公路路面；2)道路尺寸：3m（长度）*2m（宽度）*20cm(厚度)；3)干燥路面与电动自行车轮胎之间摩擦系数：最小0.5；3、骑行人员配重：总质量≤75Kg。四、主要技术参数：1、能够按照GB17761-2018标准要求进行电动自行车安全性能试验；电压采集范围：24V/36V/48V、48V/60V/72V2、能够按照GB3565-2005 标准要求进行电动自行车制动性能试验；3、能够按要求进行续驶里程测试；4、具有多种测试方式，满足车辆静止状态的车速测量；5、能够按照GB17761-2018标准要求进行电动自行车安全性能试验；6、仪器准确度：±2% （响应文件中提供能够体现该项技术参数的证明性材料（厂家彩页或使用说明书或产品手册））7、测量范围：速度：0.5～200.0km/h距离：0～20000m时间：0～99999s力：手制动 0～200N；电流: 0～100A电压：0～200V（响应文件中提供能够体现该项技术参数的证明性材料（厂家彩页或使用说明书或产品手册））8、测试参数分辨率：速度：0.01km/h； 距离：0.01m时间：0.01s； 力： 0.1N；电流: 0.1A 电压：0.1V五、主要配置：1、配套专业版测试软件1套2、控制显示装置1台3、GPS传感器1套4、转速传感器1套5、制动操作力组件1套6、电流传感器1套7、控制电脑1台8、制动喷淋装置1套9、测试附件1套

　　一、设备用途：电动自行车涉水试验装置符合国家标准GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》、GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》以及GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》规定了涉水试验的技术要求。本设备能在室内进行实验，在水深100mm的水池中进行，将电动自行车以15km/h的速度行驶500m或行驶总时间不超过10min，以检测电动自行车的涉水性能。二、电动自行车涉水试验装置满足标准：GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》；GB17761-1999《电动自行车安全技术规范》；GB24155-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》。三、工作条件：10℃～30℃四、主要技术参数：1、涉水装置深度整体：200mm，涉水深度标记：100mm。水深100mm出有自动泄水口、装置底部需要换水开关、提供排水及供水管路2、助跑段16m、坡度段1m、涉水池段长度为25m、宽度为1.5m；3、涉水试验装置整体材质采用SUS304#不锈钢制造，耐锈耐腐蚀、密封性好，不渗水、漏水，具备超出水位后自动泄水、具备供水、排水装置。4、主要配置：4.1、涉水实验装置 1套4.2、供水系统 1套4.3、排水系统 1套

　　Delta德尔塔仪器小编了解到，目前我国已成为了电动自行车大国，电动自行车生产量和保有量在近年来持续上升。据工信部统计，2019年我国电动自行车完成产量2707.7万辆，社会保有量近3亿辆，位居世界第1。而同样呈现增势的还有电动自行车引发的道路交通事故。电动车造成的交通事故占非机动车交通事故的80%以上，是名副其实的“马路sha手”。2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。目前，头盔的相关检测标准有GB 811-2010摩托车乘员头盔和GB 24429-2009《运动头盔自行车、滑板、轮滑运动头盔的安全要求和试验方法》两个国家标准。

　　现代自行车的车架由碳纤维增强塑料制成，极其轻便和坚固。但是该种车架的故障情况与原先金属车架完全不同。碳纤维增强塑料制成的车架不会像金属车架那般折弯，而是会断裂，这容易使车手陷入危险，故障可能导致人身伤害甚至死亡。

　　现代自行车的车架由碳纤维增强塑料制成，极其轻便和坚固。但是该种车架的故障情况与原先金属车架完全不同。碳纤维增强塑料制成的车架不会像金属车架那般折弯，而是会断裂，这容易使车手陷入危险，故障可能导致人身伤害甚至死亡。在此种危及生命的事故发生之前，使用FLIR红外热像仪可对碳纤维增强塑料的故障进行脉冲热成像质量检测。位于德国丁斯拉肯的Carl Messtechnik正是提供此类服务的公司。

　　VacAssist 真空助力(PTFE膜)架VacAssist 真空助力架Whatman VacAssist是一种薄型、透明PTFE膜，铺在轻质金属框架内，在抽真空工艺过程中适合安装在UNIFILTER顶部。如一个微孔相比其他微孔提前被清空，这项申请专利的产品会自动密封被清空微孔的孔口，同时其他微孔可以继续抽空。一台VacAssist提供有一件UniVac 3VacAssist 真空助力(PTFE膜)架VacAssist 真空助力架Whatman VacAssist是一种薄型、透明PTFE膜，铺在轻质金属框架内，在抽真空工艺过程中适合安装在UNIFILTER顶部。如一个微孔相比其他微孔提前被清空，这项申请专利的产品会自动密封被清空微孔的孔口，同时其他微孔可以继续抽空。一台VacAssist提供有一件UniVac 3

　　英国JENCONS Zippette Digital 数字型瓶口移液器LCD显示，易读，操作简便。易于拆卸，方便清洁。液晶显示部分可拆卸，其余部分可高温消毒 易校准，符合ISO9000&GLP要求 准确性±0.3%，精确性±0.1% 防腐蚀性佳 标准配置含3个转换接口（33，38，45mm）货号 产品描述 最小分量 价格（RMB） 263-029 数字型瓶口移液器，0-30ml 0.2ml 请询价

　　点击链接查看更多：服务背景生产前期检验对半成品、原材料、配件和生产线进行检查，有助于您对产品生产初期阶段有基本的质量了解，并有助于您了解您的供应商是否清楚地理解产品要求并将严格按这些要求生产，及时避免产品生产风险避免出现批量性的不良品，并及时解决发现的质量问题，不影响大批量生产。生产中期检验随着大货大批量的开始生产，各种质量问题可能会出现，此阶段验货有助于您及时了解对工厂所生产的产品是否同确认样或要求一致，确保您所要求的生产进度同出货期不受影响，从而降低工厂延迟交货的风险。出货前检验适用于产品100%完成，至少80%产品包装好时，抽样方案参照标准ISO2859/ANSI/ASQ Z1.4/BS6001，同时参照为您定制的产品检验规范和您的特殊要求进行检验，有助于您在出货前对整批次的产品质量有全面的了解。检测内容01欧盟电动助力自行车机械指令认证机械指令2006/42/EC于2009年12月29日开始执行，该指令适用于机构、移动机械、机械装置、用来提升及运输人的机器以及安全配件,是欧盟市场的强制性认证。符合该指令的产品，无论是欧盟内部企业生产的升博体育最新官网，还是从其他国家进口的，只要在欧盟市场上售卖，就必须打上CE标志，表明该产品已经符合欧盟《技术协调与标准化新方法》的基本要求。电动助力自行车标准EN 15194:2017于2019年03月19日成为机械指令下面的协调标准，就此变成了强制性要求，销往欧洲市场的电动助力自行车就必须满足EN 15194:2017的要求，整车上也必须有CE标志。?EPAC电动助力自行车要求额定电压不超过48V，最大断电速度不超过25km/h，最大连续功率不超过250W，最大鞍座高度至少为635mm，适用于私人或者商业用途，可以租赁的电动助力自行车除外。?整车要求MD机械指令，EN12100风险分析，WEEE废弃电子电器产品回收指令，RoHS电子电器有害物质限制指令，EMC电磁兼容，REACH化学品法规?配件要求电池：EN 13849-1:2015功能安全认证，EN 62133:2017检测报告， UN38.3国际运输要求充电器：EMC (EN 55014-1:2017, EN 55014-2:2015, EN IEC 61000-3-2:2019或EN 61000-3-2:2014, EN 61000-3-3:2013 + A1:2019或EN 61000-3-3:2013) , LVD (EN60335-2-29:2004+A2或EN 60335-2-29:2004/A11:2018) 报告。：EN 13849-1:2015功能安全认证。车灯：ISO 6742-1:2015反光片：ISO 6742-2:201502美国电动自行车法规?EPAC电动助力自行车要求功率不超过750W，速度在77kg（170磅）人的骑行下不超过32km/h（20mph）。?整车要求16 CFR PART 1512，UL 2849+ED1:2019（非强制，亚马逊平台及线下商超要求必须提供检测报告）。?配件要求：反光片：符合16 CFR PART 1512.16(g) requirements for reflectors per 1512.18(n)(1)&(2)的要求。03澳洲电动自行车法规?EPAC电动助力自行车要求额定电压不超过48V，最大断电速度不超过25km/h，最大连续功率不超过250W，最大鞍座高度至少为635mm，轴距不小于640mm，赛车和特殊设计的车除外。?整车要求AS 15194:2016，AS 1927:2010+A1:2014。?配件要求充电器：AS/NZS 60335.1 & AS/NZS 60335-2-29车灯：AS 3562:1990反光片：AS 2142:197804新加坡电动自行车法规?EPAC电动助力自行车要求额定电压不超过48V，最大断电速度不超过25km/h，最大连续功率不超过250W的，最大鞍座高度至少为635mm，整车重量不超过20kg，整车宽度不超过700毫米，不可安装转把或带有任何启动辅助模式，并且结构必须与传统自行车相似，必须要有LTA认可的印章，骑行人必须使用踏板启动电机。?整车要求EN 15194:2009+A1:2011或EN 15194:2017（有新版15194者新加坡海关可以优先安排LTA认证受理）检测标准产品名称检测项目检测标准自行车检验感官CCGF 213.4-2008 自行车我们的优势公司主创人员都来自历史悠久的世界知名贸易巨头和各大公证行，具备15-30年的相关工作经验，尤其熟悉贸易供应链的各方需求和各类产品技术标准。一价全包，包含车旅费。快速、就近安排检验员。疫情封控区，仍可安排当地验货员。用互联网技术，实时反馈验货过程。团队拥有超过25年的质量管理经验。丰富的贸易跟单经验，帮客户解忧。检验后24小时内，出具正式电子版报告。

　　一、 如何选购自行车和电动自行车： 1、首选当地较大或有声望的自行车、电动自行车卖场购买，产品能进入大型卖场，说明企业各方面手续齐全，比较注重信誉，具有较好的售后服务。2、要选择质量稳定、安全可靠的产品，如一些名牌产品。按照自己所能接受的价格选择款式、颜色。尺寸要与自己的身体相适应，最好坐在鞍座上时一侧脚即能触地。 二、挑选自行车时应注意以下几点：1、自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。2、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。3、变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。4、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。5、用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。6、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。7、各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。8、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。 三、挑选电动自行车时除上述条件以外还应注意以下几点：1、各部位开关动作灵敏可靠。2、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。3、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。4、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。 四、如何使用和保养：要注意仔细阅读说明书，了解自行车的功能、特别是注意事项。首先注意清洁，遇水后特别是冬季的盐水要及时清洁，否则极易造成金属件锈蚀、漆膜老化脱落。车把和车座都是可以调节的，调节时一是要骑行舒适，二是要注意最大调节高度。车把立管和鞍座管均应刻有安全线，距鞍管下端一般为管径的2.5倍，这就是最大调整高度，调整时安全线不得外露。 新车骑一段时间后，应对全车进行检查调整。这时紧固和润滑是必不可少的。检查一下各紧固件不应松动，传动件应灵活，注意链条上油润滑后要将浮油擦净，飞轮点一点油即可。车胎充气要适当，否则会影响骑行的舒适和使用寿命。 车闸是安全的基本保证，更应随时检查，只要发现有问题要立即进行调整或修理

　　永固红F3RK（颜料红170）的产品介绍3128永固红F3RK（C.I.颜料红170）索引号：C.I.P.R.170中文名称:颜料红170英文名称:PigmentRed170中文别名:C.I.颜料红170 萘酚红F3RK 永固红褐HFM 颜料红1701.物理指标及产品参数耐光性：7级。耐热性：180-200℃。耐酸性：5级。耐碱性：5级。CAS号:2786-76-7分子式:C26H22N4O4分子量:454.47732.颜料性能山东彩之源颜料科技：永固红F3RK（C.I.颜料红170）为偏黄光大红颜料，具有颜色鲜艳，着色力高，分散性好等特点，广泛适用于汽车、摩托车、自行车的面漆及修补漆，还可以用于玩具和家电产品面漆的制造。3.配色参考1.与永固桔黄G拼混后，得到强红光颜佳丽橙颜色；2.为了降低成本又要达到优异耐候效果，可与颜料红254搭配使用；4.应用领域永固红F3RK适用于油墨、印花浆、粉末涂料、塑料着色等行业。在油墨中有较好的耐油脂、耐皂化、耐酸性、耐碱性、耐清漆涂层、耐消毒处理能力，耐晒牢度优异，含8%颜料的凹版油墨耐晒牢度可高达7级。主要用于粉末涂料、橡胶、塑料、水性漆、油墨、油漆、印花色浆等产品着色。

　　永固红F5RK（颜料红170）的产品介绍3128永固红F5RK（C.I.颜料红170）索引号：C.I.P.R.1701.物理指标耐光性：7-8级。耐热性180℃。耐酸性：5级。耐碱性：5级。耐油性：5级。耐水性：5级。2.产品参数色光：艳蓝光红相对密度：1.25-1.36堆积密度/(lb/gal)：10.4-11.3熔点/℃：315-325平均粒径/μm：0.18-0.22粒子形状：棒状比表面积/(m2/g)：22-26pH值/(10%浆料)：6吸油量/(g/100g)：59-81遮盖力：半透明型3.颜料性能山东彩之源颜料科技：永固红F5RK（C.I.颜料红170）为蓝光红色颜料，颜色艳丽，属半透明型颜料。永固红F5RK在油漆中的耐光牢度为7级，高遮盖力，对溶剂稳定，不迁移。在油墨中；具有高的遮盖力、鲜艳的光泽度以及优异的耐候性能。4.应用领域主要用于粉末涂料、空气自干漆，摩托车、自行车、玩具及家电产品面漆用涂料。可与钼铬红/橙、颜料红122、氧化铁拼色。也可用于油墨、涂料色浆、橡胶、皮革、美术颜料、木材、塑料及胶粘纤维等的着色等。5.塑料着色应用永固红F5RK具有鲜艳的色光，较高的着色强度，而且色谱齐全，广泛应用于塑料着色。在塑料着色中具有如下特性：1.永固红F5RK具有良好的分散性。由于有机颜料是以细微粒子分散在树脂中并使其着色，颜料粒子的分散性不仅影响制品的外观、鲜艳度、光泽、斑点、条痕、透明度，而且也影响着色制品的机械强度、耐老化、电阻率等使用性能，因此用于塑料着色的有机颜料应是易分散颗粒，粒径细小且分布集中，能均匀的分散于着色树脂中。2.永固红F5RK具有优异的耐迁移性能。鉴于有机颜料分子结构、极性、分子量以及在添加剂（如增塑剂等）中的溶解特性不同，着色树脂中的着色剂通过随添加剂扩散或迁