自行车结构docHeadset:车头碗组 Shifters:变速把 Brakes:刹车 Suspension:避震 Seat Post:座杆 Wheels:车轮 Tires:车胎 Bottom Brackets:中轴 Cranksets:大齿盘 Pedals:脚踏 Rims:车圈

　　车架(英文名稱:Frames): 车架是一台自行车的主要架构,连接车头与车尾部份的主架,车架的材质分别有铝合金、钛合金、碳纤维、高碳钢、鉏铬钢、及塑料与纤维合成的复合材质。

　　车把(英文名称:handlebar):自行车零件,连接握把的金属杆子,另外剎车拉杆亦是连接在这里,主要是以杠杆原理去控制方向。材质一般分别有铝合金、碳纤维

　　把套(英文名称:grip):自行车零件:握把套,大都是以塑料或者橡胶制造,另外在握把的表面有不同的纹路,主要是让车手在骑乘时更紧握。

　　刹把(英文名称:Brake Lever):自行车零件:功能是控制前轮及后轮的煞车,煞车系统的选择分别有线控、油压、碟刹,v刹等。

　　变速器(英文名称: Derailleur):由前变速器和后变速器配合, 变速系统分别有18~27段,段数越多,越有利齿比搭配,不同大小的齿盘,是让行进中可依照路况作不同的速度改变,适应的功率输出,目前山地车最好的变速器是飞轮9片齿盘,而公路车专用的变速器更发展到10片。

　　碗组(英文名称:Head Sets ):自行车零件,把前叉和车架前管连接起来的轴承,为了让转弯更顺畅使用,碗组里面装有滚珠或是培林。

　　首先,必须明确自己想骑怎样的车,然后考虑用途。例如,在山间骑行,就需要较结实的类型,,则可选择速度较快的公路跑车。逛逛自行车商店

　　,了解一下行情,也是一个好办法,很可能无意间遇上中意的商品。里讲解自己如何装一辆山地车,由于山地车具有刚度大,行走灵活等特点,骑乘是不必择途选道,无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评。具有缓冲作用的轮胎,不易疲劳的手把,即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等,保证骑者在各种路面环境上能尽情地享受舒适的骑行乐趣升博体育官网。

　　控制前轮转向的杠杆:自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡

　　控制刹车闸的杠杆:车把上的闸把是省力杠杆,人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上

　　支持人重和货重的杠杆、三角杠、货架、前叉、后三角杠,都是广义的杠杆,用以形成车身和承重

　　中轴上的脚蹬和花盘齿轮:组成省力轮轴,由脚蹬半径大于花盘齿轮半径自行车手把与前叉轴:组成省力轮轴,手握把外的半径大于前叉轴的半径后轴上的齿轮和后轮:组成费力轮轴、齿轮半径小于后轮半径自行车行驶速度与车轮直径的关系:常见的自行车轮的直径有