升博体育最新官网凤凰自行车：30年市场沉浮国民老情怀能否浴火重生？随着时代在发展，如今大家的代步的方式，不再仅仅是局限于自行车，随着汽车、电动车的相续崛起，自行车开始逐渐远去。

　　为了迅速打开市场，同昌车行制造商在上海的各大报纸上大幅的刊登了广告，产品包括男车、女车，还有童车，并许诺了保用50年。

　　1956年的6月，社会各界纷纷送上了许多设计图案，其中有位叫周先生设计的图案，引起了专家的注意，就是雍容华贵的凤凰，还是民间的吉祥物，又深受大家喜爱。

　　这种经营理念并没有错，错就错在定位，没有认识到真正的危机是自己的产品落后，只是一味地攻城略地，没有针对市场，也没有面对客户的需求。

　　1989年，凤凰牌自行车共生产了620万辆，然而仅仅一年的功夫，1990年产量就剧降为354万辆，减少了接近一半。

　　因为原来合作的制造商都具备了相当的生产能力，他们纷纷研发自己的品牌，进一步扩大生产，杀入市场，和凤凰自行车打起来了价格战。

　　时至2010年凤凰的销量落到了161万辆，与巅峰时期的年销量500多万相比，市场销量缩水非常严重。

　　凤凰平均出口自行车的单价仅为40美元，同一时期，的品牌厂商出口价格达到300-400美元升博体育官网。

　　其实，外资品牌的自行车的只有核心技术例如高端变速器、自行车架设计、碳纤维新材料等核心部件进口，很多零件都是在国内生产。

　　关键还是与其“不务正业”有关，除了自行车外，凤凰这些年还做过地产、开过酒店，一件也没有做出来名堂。