升博体育官网给共享单车算了笔账：自己点的菜含着泪也要吃下去因为阿布错误的计算了其中一个数据，导致昨天的文章在数学计算上略有偏颇。这个问题被封推CEO群的小宁发现并及时和我进行沟通。

　　虽然阿布犯了错，但阿布仍然很开心，开心的是在试运营第二周，第9篇文章就开始有观众老爷关心阿布。要知道这个订阅号只有44个粉而已，这种感觉真的是棒棒哒。

　　小宁指出，如果收入数据正确计算的话，那么可能你的分析结论就要改了。真的是这样吗？今天阿布就暂时放下准备要写的特朗普登基大典，摆事实讲道理，一起看看到底是怎样。

　　下班场景正好反过来，也是最少1次，最多3次。那么全天一辆单车最少可以服务2次，最多可以服务6次。

　　之所以一辆单车只能单向服务，是因为在绝大多数情况的上班场景中，人流的出发地都是居民区，而目的地都是写字楼，单车在任何一个节点都可以被继续使用，但到了写字楼就不太可能被使用了——上班时间往家跑是几个意思啊（捂嘴笑）

　　在昨天的分析中，阿布认为摩拜单车的单次维修成本在100元，小宁表示了质疑，那么阿布就把摩拜单车的配件，一件件拆开来算算成本。

　　摩拜单车的传动轴组件和常用的链条式很不同，据灰色人士解释，说中间是一根钢轴，前轮后轮之间是通过齿轮组的模式进行动力输出的，同时还担负为GPS智能锁供电的用途。这样的配件如果有任何损坏，都必须返厂拆换零件，阿布认为加上人工和运输，更换一个传动轴组件所需的成本应该不低于200元。

　　摩拜单车的轮毂是合金材质一体成型的。市场上同样没有相同的替换件，定制件的生产成本比较高，阿布认为加上人工和运输，更换一只轮毂的成本应该不低于150元

　　摩拜单车的防爆实心橡胶轮胎同样是市场上没有替换件的特制品，但是橡胶制品比较便宜，那么更换一条轮胎的成本应该不低于50元。

　　某宝上有销售摩拜同款的智能车锁，单价约为200-300元，阿布假设批发价为零售价的一半，成本应为100-150元。

　　那么加权来看，假设GPS智能车锁损坏几率最高，达到50%，防爆实心轮胎损失最低为5%，阿布大胆假设了下述的损坏几率，得出平均维修成本约为112元，此处为了方便计算，仍按100元计算升博体育。

　　因为摩拜单车没有足够的公开可证实的经营数据，所以和上文一样，此次分析将采用预测数据。预测数据会根据已有公开数据进行分析和推论，并按高低提取悲观、正常和乐观三个数字，综合分析在三种条件下的盈利预期。

　　我们可以看出，在悲观预测数据中，摩拜单车EBITDA约-3.9亿元,而在极端乐观情况下，EBITDA为4.5亿元。需要注意的是，这个数据因未考虑到更多的成本因素肯定是高估的，但这仍然不影响我们的分析。

　　数字反映了什么要通过事实进行支持，到底是乐观还是悲观？哪种情况会更符合实际呢？阿布认为可以从两件事进行研究：

　　同轮次多次近似额度的融资对于任何一个企业而言都不是好事情，这样会导致股权的过度流失和低估值贱卖。如果出现这样的事件，一般都意味着企业的现金流异常紧张，不惜以丧失控制权为赌注最后一搏；而官方的回复又让本来扑朔迷离的问题变得明朗化，所谓越擦越脏，说的就是这样了吧。

　　照这样来看，摩拜单车的实际经营数据应该更像是悲观看法数据，即EBITDA属于巨额亏损的状态。

　　用了一整篇文章去填补计算错误还是第一次，不过事实证明，阿布的分析并没有因为计算失误导致更大的疏漏，普天同庆普天同庆~