完整版)自行车各零件构造1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座和 前叉合件等，是自行车的主体。 自行车(20张)传 动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞 轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车 轮旋转，驱车前行。

　　3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、车 铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一些 附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等 。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地 车等还装有变速和前后拨链器等。

　　1861年 后来，法国的米肖父子。在前轮上安装了 能转动的脚蹬 板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名 ，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自 行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存 在危险性又把鞍座改为固定在车架上。

　　1840年 英格兰的铁匠麦克米伦，在德莱斯发明的“小马崽”的 基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄 和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚 真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年， 麦 克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米。

　　1886年 英国的机械工程师斯塔利，从机械学、运动学的角度 设计出了新的自行车样式，装上前叉和车闸，使用滚子轴承，前后轮 大小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶 车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。斯塔利不仅改进了自行车的 结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产 和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之父”。 他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。 英国人詹姆斯把自行车前后轮改为大小相同，并增加了链条，使其车 型与现代自行基本相同。

　　1887年 德国曼内斯公司将无缝钢 管首先用于自行车生产。 1888年 爱尔兰的兽医邓洛普，从医 治牛胃气膨胀中得到启示，将自家花园用 来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自 行车上，这是充气轮胎的开端。从此，基 本奠定了现代自行车的雏形。充气轮胎是 自行车发展史上的一个划时代的创举不但 从根本上改变了自行车的骑行性能，也解 决了自行车多年来最令人难受的震动问题 ，同时更把自行车的速度又推进了许多。 而且完善了自行车的使用功能。

　　1791年，法国 的西夫拉克伯 爵发明用双足 蹬踩地面前进 的两个木轮的 车，时称木马 轮（图1）

　　1770年 法国人西夫拉克发明了最原始的自行车。它只有两个 轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动 。 1801年 人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的自 行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改变 行使方向。 1817年 德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不 多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进 的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推 动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔德莱斯 成为一般公认的自行车发明人！ 1839年 以前 ，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心橡 胶轮胎、前轮小、后、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆装 置，骑者可以双脚离开地面的自行车。同年，麦克米伦又将木制 自行车改为铁制自行车。 •

　　1869年 英国的雷诺首先用辐条来拉紧轮辋升博体育官网，用钢管制成车 架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减轻 。德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用了 滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。

　　1874年 真正具有现代化形式的自行车诞生。英国人劳森在自 行车上别出心裁地装上链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。 但仍然不够协调与稳定。

　　从1791年到1888年 自行车的发明和 改进，经历了近100年中这些发明者的不 懈奋斗。从此，基本奠定了现代自行车的 雏形。时至今日，自行车已成为全世界人 们使用最多，最简单，最实用的交通工具 。也许人们应该永远记住这些自行车的发 明者们，他们的名字，丝毫不亚于汽车的 发明者卡尔.本茨。

　　1925年以后 世界自行车产量已达200万辆，其 中英国占50%，成为当时主要的输出国。其后自 行车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高 。第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行 车生产受到影响。

　　至80年代，全世界自行车产量已超过八千万辆 ，中国及地区、日本、美国和西欧成为世界 自行车生产中心。

　　自行车种类很多。大致 分为公路自行车、山地自 行车、场地自行车、小轮 车、技巧车等。一般来说, 玩小轮车、技巧车与滑板 、滚轴有许多相似之处,在 青少年中很流行。 对于以 外出旅行为目的的人来说, 依所去地点不同,一般选择 公路车、山地车和旅行车 三种。公路自行车轮胎窄 而薄、车身轻便、档位灵 活准确,车速快；山地自行 车车身结实、刹车灵、减 震性好；旅行自行车介于 公路车和山地车之间,样子 像山地车,但轮子比山地车