自行车各零件构造讲解答：1.刹车把手利用的是 杠杆。2.螺丝钉利用的是 斜面。3.前后齿轮利用的 是齿轮。4.踏板利用的是 轮轴。

　　前后小同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用 了橡胶车轮。显著地提高了自行车的骑行性能。斯塔利不仅改进了自 行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大 量生产和推广应用开辟了宽阔的道路，因此他被后人称为“自行车之 父”。他所设计的自行车车型与今天自行车的样子已经基本一致了。

　　 皮带主要用来传送动力和输送物品，通常由物品的 外观是看不见皮带的，如：需要拆开机车外壳才可 以看见皮带。

　　• 1.节能环保，无需燃料。 • 2.强身健体，益寿延年 。 • 3.操作方便，老少皆宜。 • 4.低速平稳，安全可靠等。

　　基础上，进行了改进。他在前轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄 和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制。这样一来，人的双脚 真正离开了地面，由双脚的交替踩动变为轮子的滚动。1842年， 麦 克米伦骑上这种车，一天跑了近20千米升博体育最新官网。

　　1770年 法国人西夫拉克发明了最原始的自行车。它只有两个 轮子而没有传动装置，人骑在上面，需用两脚蹬地驱车向前滚动 。 1801年 人阿尔塔马诺夫设计出世界上第一辆用踏板踩动的 自行车。1817年德国人德雷斯在自行车上装了方向舵，使其能改 变行使方向。 1817年 德国人德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差 不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前 进的方向.但是骑车依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才 能推动车子向前滚动，他自称为：小马崽。因此德国男爵卡尔德 莱斯成为一般公认的自行车发明人！ 1839年 以前 ，苏格兰人麦克米伦制造出木制车轮，装实心 橡胶轮胎、前轮小、后、坐垫较低、装有脚踏板和曲柄连杆 装置，骑者可以双脚离开地面的自行车。同年，麦克米伦又将木 制自行车改为铁制自行车。 •

　　例1、下列实例中，为了减小摩擦的是 ( C) A、停车时紧捏刹车把，增大压力 B、自行车龙头的把手中刻有纹路 C、经常往链条上加润滑油 D、刹车皮紧贴车轮，变滚动为滑动

　　测量一下，转动自行车的大齿轮一圈，会 带动后轮的小齿轮转动多少圈？转动小齿轮 多少圈，才会使大齿轮转一圈？

　　链条传动和齿轮传动相比的缺点： 链条的磨损变形速度更快，使用噪音更高， 传动功率和传动速度较低。

　　链条的工作原理： 通过链条的位移、速度、加速度来形成一定的轨迹， 从而使链条滚轮中心的运动轨迹与理论的轨迹重合。

　　齿轮的工作原理： 链轮由动轮和绕在链轮上的链条组成。 齿轮上制有特殊齿形的齿. 工作原理是依靠轮齿与链节的啮合传递运动和动力。

　　至80年代，全世界自行车产量已超过八千万 辆，中国及地区、日本、美国和西欧成为世 界自行车生产中心。

　　自行车种类很多。大致 分为公路自行车、山地自 行车、场地自行车、小轮 车、技巧车等。一般来说, 玩小轮车、技巧车与滑板 、滚轴有许多相似之处,在 青少年中很流行。 对于以 外出旅行为目的的人来说, 依所去地点不同,一般选择 公路车、山地车和旅行车 三种。公路自行车轮胎窄 而薄、车身轻便、档位灵 活准确,车速快；山地自行 车车身结实、刹车灵、减 震性好；旅行自行车介于 公路车和山地车之间,样子 像山地车,但轮子比山地车

　　脚踏车上的链条可以将一个齿轮的转动传给另一 个齿轮，而使得两个分开的齿轮可以同时转动。 齿轮再带动轮子转动，所以脚踏车就可以前进。

　　脚踏板： 带动大齿轮转动 链条： 大齿轮的动力借着 链条传给后齿轮 小齿轮： 小齿轮的转动会带 动后车轮运转

　　①改变物体间的压力大小 ②改变物体间接触面的粗糙程度 ③滑动摩擦与滚动摩擦之间的相互转变 ④是否加润滑油（充气等）

　　1、自行车只利用了一种简单机械的原理。（ × ） 2、自行车中不存在滑轮原理。（ √ ） 3、只要使用轮轴都能省力。（ ×） 4、杠杆的支撑点离物体越近，离用力点越远时越省力。（√ ） 5、用力点、阻力点只能分别作用在杠杆支点的两侧。（ ×） 6、斜面有省力的作用，坡度越大越省力。（ × ） 7、自行车前进时脚蹬子上的齿轮肯定比后轮上齿轮转得快（×） 8、自行车车胎上花纹是为了增加与地面之间的摩擦力（ √ ）

　　车架，并首先在轮辋上装上了实心的橡胶带，使自行车的重量大大减 轻。德国斯图加特出现了由后轮导向和驱动的自行车，同时车上采用 了滚动轴承、飞轮、脚刹、弹簧等部件。

　　1925年以后 世界自行车产量已达200万辆，其 中英国占50%，成为当时主要的输出国。其后自行 车得到广泛的发展，结构上也有了改进和提高。 第二次世界大战后，汽车工业高速发展，自行车 生产受到影响。

　　1、车体部分：包括车架、前叉、车把、鞍座 和前叉合件等，是自行车的主体。 自行车(20张) 传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和 飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动 车轮旋转，驱车前行。

　　3、安全装置：包括制动器（车闸）、车灯、 车铃、反射装置等。 根据需要，还可增加一 些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒 等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山 地车等还装有变速和前后拨链器等。

　　脚踏车上有大、小齿轮的组合，它们以链条相连，使 大齿轮可以带动小齿轮。仔细观察，大、小齿轮转动 的方向一样吗？

　　2、自行车是依靠 链条和两个齿轮 和人的力量前进的。 3、如果大齿轮是32个齿，小齿轮是16个齿，那么大齿轮转

　　从1791年到1888年 自行车的发 明和改进，经历了近100年中这些发明者 的不懈奋斗。从此，基本奠定了现代自行 车的雏形。时至今日，自行车已成为全世 界人们使用最多，最简单，最实用的交通

　　工具。也许人们应该永远记住这些自行车 的发明者们，他们的名字，丝毫不亚于汽 车的发明者卡尔.本茨。

　　1791年，法国 的西夫拉克伯 爵发明用双足 蹬踩地面前进 的两个木轮的 车，时称木马 轮（图1）

　　花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气 装在自行车上，这是充气轮胎的开端。从 此，基本奠定了现代自行车的雏形。充气 轮胎是自行车发展史上的一个划时代的创 举不但从根本上改变了自行车的骑行性能 ，也解决了自行车多年来最令人难受的震

　　1861年 后来，法国的米肖父子。在前轮上安装了 能转动的脚 蹬板，车子的鞍座架在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅 名，并1867年在巴黎博览会上层出，让观众大开眼界，曾一度掀起自

　　行车热。但是因高度的关系上下车及下坡时十分危险容易跌倒以及存 在危险性又把鞍座改为固定在车架上。