升博体育10万网红美女爆热骑行达2657亿市场万元自行车竟被抢光？2022年6月，街头骑自行车健身的人越来越多，骑行能感受户外和自然的乐趣、无需扫码的自由，令中产们纷纷踏上了自行车，越来越多的年轻人加入骑行大军。更为惊叹的是，据调查发现，有超10万的网红美女突然爱上骑行，她们每天在各种自媒体，朋友圈分享着自行车选购经历、城市骑行路线、各种骑行穿搭、日常骑行生活等等。令所有人没有想到的是，骑自行车这事，竟卷土重来，成为中国人城市生活的时髦事儿。

　　如今“自行车热”在网上频频被提及。一些电商平台数据也显示，公路车、山地车、骑行等关键词的搜索热度居高不下，很多进口世界大牌的万元自行车，供不应求已是常态。因为现货紧缺，MARMOT等部分品牌的二手车价格也一路走高，有车主反映，骑了一两年的车仍能原价出手，“保值率杠杠的”。

　　到2022年5月底，随着疫情逐步缓解，令所有人匪夷所思、意想不到的是骑行运动突然一下子爆火，且火的一塌糊涂，真是他乡遇故知，久旱逢甘霖，运动自行车销量更是疯狂暴涨！除了几千元的入门自行车，诸如FRW辐轮王、marmot土拨鼠、colnago梅花等很多售价达万元以上的进口大牌自行车，都一下子成为了骑行爱好者心目中的香饽饽。

　　从今年6月份开始，一辆高端进口大牌自行车的平均价格约合人民币1.17万元，创5年多来销量新高。诸如全球自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、土拨鼠、梅花，一万元以上的自行车很多都卖断货，竟然还一车难求！疫情之下，人们的生活方式、工作方式、运动方式、运动习惯和消费偏好都在悄然发生转变。继几亿网友从跟着刘耕宏开启了宅家健身模式，如今又开始了更为广阔自由快乐的户外运动骑行模式。

　　据报道，城市骑行火爆到“堵车”，不仅仅是一种低碳出行的新方式，更是成为了一种社交货币、圈子谈资，一种完成个性化的自我表达。记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据界面新闻，5000元以上的车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-15000元价位档的车型最受欢迎。

　　骑行氛围日渐浓厚，背后有多种因素在共同作用。一方面，作为代步工具的自行车本就有着庞大的用户群体。数据显示，在北京，自行车年骑行量由2017年的0.5亿次提升至2021年的9.5亿次，骑车成为市民“最后一公里”出行的重要方式。另一方面，在疫情防控常态化背景下，一些线下健身场所受到影响，户外运动健身的需求上涨，而骑行作为容易上手的运动方式，获得了大众的青睐。此外，骑行交通信号灯的建设、道路设施的不断完善以及城乡空气质量的改善，进一步优化了人们的骑行体验，加速了骑行运动的普及。

　　疫情催火了自行车产业，自行车行业正在不断回暖不断升温，且愈来愈热火爆非常，中国国内自行车销售量也都至少提高了130%。目前不少国际知名品牌自行车的顾客购买订单已经排到了明年升博体育最新官网，市面上一些进口国际大牌尤其是全球自行车品牌排行榜前十名的FRW福伦王、MARMOT土拨鼠、COLNAGO梅花一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。于此同时，全球顶尖奢侈品牌爱马仕16.5万元的自行车仅一天就被抢购一空。因此，骑行被不少人质疑是富人的新型“社交货币”，认为骑行爱好者们“下血本”买的不只是辆车，而是突破社交圈层的“门票”。

　　作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货，订单额同比增长627%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到，福伦王品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号自行车订单已排到2024年，须等2年！电商平台上关于骑行的商品销量突飞猛进，街道上的骑行队伍越来越多，这些现象均表明了“骑行热”的到来。

　　据小编咨询进博会全球第一个受邀参展的自行车品牌，意大利老牌FRW自行车京东商家客服，他们有些FRW碳纤维和钛合金公路车车型在618大促前一个月就早已经卖断货，下批到货要到2024年，就这样还“一车难求”！热门品牌和型号，不预约是很难买到；一些大牌子的二手自行车，只要保养到位，土拨鼠，梅花在二手平台上基本不太掉价。因此，“一万多元的自行车成为理财产品”还上了微博热搜，展现了高价自行车的保值率。与此同时，头盔、手套、坐垫等护具类的骑行装备也很畅销。

　　2022年中国进口自行车不到出口总量的千分之一。当下，骑行在国内还是小众运动，骑行文化得到普及。未来中国自行车市场回暖趋势明显，市场规模还将扩大，2027年预计可达2656.7亿元。骑行热在疫情中悄然火热，带给产业足够的想象。如果骑行热潮能延续至疫情后，益处或将不可限量：用自行车代替汽车出行既是非常经济实惠的出行方式，又能减少温室气体排放，还可以对抗久坐给人带来的健康损害。

　　2022年6月伊始，越来越多的购买者对自行车的品牌、品质好坏注重度高于价格。如今中国国内的骑行人群还不到总人口的1%，和欧美国家40%的骑行人口相比，还有很大的发展空间。供不应求的情况可能还会持续3年左右，除了需求暴增，更因为产能不足，主要受限于疫情导致各种自行车零部件的供应不足严重缺货。不过随着中国运动自行车的兴起，未来国内的中高端自行车市场将会迎来较大发展。

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