骑行_自行车论坛_骑行论坛_骑行圈。骑了几年山地车，遗憾的是不会调整变速，每次变速不畅，都是让专卖店师傅帮忙。去年冬天，我在网上买了一个性价比很高的永久山地自行车，只花650元，用起来还很满意。最近发现后变速上不了最高速。为了提高动手能力，想学学自己调整，于是耐心看了几遍调整视频。有句话，艺高者胆大，反之就是，艺低者胆小喽。在没有信心情况下又将车子骑到专卖店寻求帮助。店里老板娘听了我的描述，说不会调变速，只会调刹车。说着老板回来了，帮我随便调了几下。我骑回家，感觉问题更大了，虽然能调上最高速了。但常发生链条卡死状况。永久山地车，在他们眼里是买菜车，言语中带有嫌弃的意思。回到家，我回忆着视频看过的内容，思考要领。原来后变速只需调整变速器上两个螺丝和变速线上一个螺母，大齿轮对应的是l（低速low）螺丝，拧紧或放松这个螺丝，使链条能够上到最大的齿轮上，又不得过头让链条掉下来，就可以了。小齿轮对应的是h（高速high）螺丝，也是拧紧或放松这个螺丝，使链条能够上到最小的齿轮上，又不掉下来，就可以了。还有一个需要调整的螺母是变速线上的，在链条不能在齿轮上稳定（有时上去了又下来了）的情况下，稍微拧松或拧紧这个螺母。按这个思路我试着调了一会儿，问题解决了。又有了成功后的喜悦。b、。近期，去海南走了1个半月，重新体验了海南湿润的空气，温暖的冬天。由于不久前被自行车专卖店师傅嘲笑过，他们说我买的永久山地自行车是买菜车。我就下决心买了一辆山地自行车，这辆自行车性价比极高，虽然只有2650元，但它是油刹蝶，铝合金车架，在把手上能控制前叉弹簧锁死和和解锁，骑行时可以随时操作前叉的锁死和解锁，骑起来也十分轻快，总之是我期待的那种自行车。从自行车店骑回来的路上，并没有感觉链条上不了大齿轮。只听到沙沙的摩擦声，以为还很正常，后来低头仔细一看，链条只停留在小齿轮上。看来需要调整一下（这种情况完全可以回到自行车店让他们调整），我马上想到自己可以试一试。按照之前视频看过的，拧了拧前变速器上的h（high）螺丝，问题得以解决。c、。首先需要说明的是我不是美利达的托，但我是美利达粉丝。这得从我的第一辆运动自行车说起。儿子买过一辆美利达公路赛，后来他不用了，我就接了手。这是一辆2006年买的自行车，中轴是密封轴承，闸皮轮圈刹车，14速变速，钢架车身。自从2008年接手这辆车，一直骑到现在，换过链条，后塔轮，闸皮，辐条，轮胎，车很耐用，虽然漆面划痕累累已不再完好，但没有生锈的地方，状况还非常好。当时上班距离20公里，一天来回40公里，我就骑它上下班6年。我的第二辆还是美利达，美利达勇士300，也是钢架车身，18速山地车，价格860元，中轴是滚珠的，骑行后经常中轴档晃动，经仔细观察是滚珠、珠挡和珠碗之间产生了较大空隙，这样就发出咯噔咯噔的声音。修过几次，当时好了，过几天问题又出现，于是下决心换成了密封中轴，花了130元(看来滚珠中轴必将由密封轴承取代）。骑了30000公里，辐条没有换过，换过链条，后塔轮，轮胎，至今状况非常好。由于自行车太多，还是忍痛送了人。我的第三辆自行车是美利达挑战者350，3998元，27速，油碟，铝合金车架。自行车很好骑，至今还在为我服役。但这辆车没怎么骑，也有怕丢的原因。d、。周六有时间了，又想骑骑车，跑跑长途，开开心。终于决定骑车去北京展览馆看汽车展，单程17公里，扫健康码，扫码领票，随身包过机。进馆后，展览馆概貌映入眼帘，虽然多次来过，还是被它恢弘的气势震惊。北京展览馆，建筑风格是前苏联的，又融合了中国建筑要素，尖塔上顶着五角星，总体布局，宽敞，大气恢宏，毕竟是建国十周年的十大建筑之一呀。参展的车很多，较往年不同，电动汽车占据了半壁江山，燃油车大有被替代的势头。从数量上看，很大部分是国产车，尤其是后起之秀的车企产品，如未来，哪吒，长城，北汽，奇瑞，比亚迪等品牌更是突出，不看标牌都看不出是国产还是进口的。赞叹中国汽车工业的进步。e、。打开百度地图，查找荣威4s店地址，按图索骥，有几条行程方案：一是乘公交2个小时路程，二是乘地铁1个半小时路程，三是自行车需要2个小时路程，开车需要1个小时路程。最后决定骑自行车去。来回骑了40多公里，用高档位骑，伤了膝盖，以后改用低档位骑车，保护膝盖更重要，北京的4月天就是骑车的最佳时间。f、。今天是4月18日，周日，气温适宜，晴空万里。我穿上新买的运动鞋和运动裤（两件加起来才200刚出头），又感受一回那句话，人在衣裳，马在鞍，心情也好了许多。八大处，地处北京西山，单程约30公里（来回就是60公里）。这次我汲取了上次教训，骑行时，前后齿轮放在了低速档位，为的是减小膝盖压力磨损。我心情愉快的骑着，送快递的电动车，从我身边嗖嗖而过。也有年轻的自行车骑手，穿着专业的骑行服，轻快的从我身边超过，我并没有因为骑得慢而沮丧，且为他们的身姿赞美有加。我想，运动的美和与生俱来的美还是有区别的，前者的好处大于后者。运动还可使人产生自信，也有助于身体健康。不知不觉就到了五棵松路口，遇到了几名在对行人和非机动车整顿秩序，没问具体罚款数额（猜测50元吧）。看到一位60岁左右的老太太被拖住了，可能是老人家接受不了如此“巨额罚款”，还在与讨价还价。接着他们又逮住一个骑电动车的人，看来闯红灯的人还真多。顾不上看了，继续前行。按导航的指引，离开了西四环，向西骑去。随着时间的慢慢消耗，繁华的城市渐渐远去，首钢的厂房映入眼帘。有些厂房已经废弃，因为首钢早已搬迁到唐山。想起年轻时路过这里，生产一派繁忙景象。但如今人去楼空，不免产生悲凉之感。由此联想到当年在这里上班的工人，如今大概都已退休，安度晚年生活。触景生情，不堪回首啊。朝西的路又骑了很久，身体有些疲乏。虽然用脚飞快地蹬着，但速度并不快，心里暗示自己还是掌控这个节奏吧，慢有慢的道理。在即将向北转弯时，有一棵树心几乎完全腐烂的老树，上面的枝叶还很茂盛，显然树皮维持着生命。这棵树有2米直径，周围已经围了起来，看来当地人把它供作神树了。过了军队营区一转弯就是八大处公交站，旅游的人逐渐多起来。看来爬山的人还真不少，谁都知道，锻炼身体是必须的呀。过去常听人对游手好闲的人不削一顾，讽刺挖苦说看那些人吃饱撑的，可现在都不这样偏执了，毕竟休闲是生活的一部分。去时，用了2.5个小时，骑得不快，但也不慢，比高德导航预计的时间，少用了30分钟。回来没有计时，中间有一次休息，在丰台区北大地附近，路边有个可以散步的小公园，且有长条椅，真是想休息了，顺其自然吧。刚落座不久，来了一个很奇怪的老头，坐到了我的对面。年纪约60岁。好奇的看着我，但没有开口说话，大概也是一个人呆久了，不太会和人搭讪了，我很理解，也没开口，两人对视了一会儿，都能理解寒暄一下也不为过。剩余10来公里，水杯的水喝完了，口渴难耐，于是下路找到一家小卖店，买了一瓶脉动饮料，一口气喝完，原来口渴后喝水是那么香甜。回到家已是4点半，饥肠辘辘了，开始生火做饭，不然挨饿的还是自己。。周日，5月9日，我带着忐忑不安的心情开车去大厂回族自治县。之所以忐忑不安，是因为续航焦虑的缘故，我就把这次旅行称为寻找充电桩之旅吧。开电动汽车头一回走这么远的路，搁谁也会焦虑的。大厂县13万人口，土地面积200多平方公里（大约就是14公里见方，可见面积很小），距离北京约70公里。汽车出城后，沿着京哈高速行驶。沿途行驶，很自然就关注服务区，以便给汽车充电。开出城不久就从高速提示牌上看到附近有服务区。当我开进服务区，立即寻找充电桩及停车位（因为有桩无位也是常见）。这个服务区有四个充电桩，其中一个正在充电。后来又进了一家服务区，也发现充电设备齐全。然后续航焦虑自然缓解了。我看了看汽车的电池剩余里程，犹豫了一会儿，最后决定还是到大厂镇充电。一个小时之后，下了京哈高速，走一段道路狭窄的小路，正为行车安全担心。这时候，后面又有车着急超车，有一句话，叫屋漏又遇连阴雨。还算好，路的宽度勉强能过两个车，就让这些猴急的人过吧。我做了向右靠边避让的操作之后，后面的车从左侧超了过去。从反光镜可以看得见，两车的间距仅有一拳之隔。还好有惊无险，我松了一口气。在这样的路上开了不一会儿，又经过一个农贸市场就进了城区。道路也由窄变宽，大厂回族自治县医院赫赫醒目的招牌清晰可见。我很快就发现，这个小镇街道旁的楼房并不奢华，没有装点门面的高楼大厦，而是小高层和低层建筑。马路既宽，又干净，给人耳目一新之感。卫生间之多，是这个小镇另一个特点。事先得知这个县是河北省卫生达标县城，也就不奇怪了。按照导航指引，我耐心寻找停车位。这里停车位之多，还是出乎我的意料。并没有见到马路上停车现象，车辆都规规矩矩停在店铺门前。且所有的停车都是免费的。停好车，准备步行去周边转一转。上厕所时，发现厕所是免费的，且很干净，门上有着防蝇帘子，还可以洗手，这方面无论在数量上还是质量上都比北京好多了。我是来旅游的，总不能不游览市容，正巧前面来了一辆公交车，我匆忙上了车，准备好零钱买票，被司机告知，乘车是免费的。司机又问我去哪里？我说就看看市容，在哪里都可以下车。这是一辆环城公交车，车是新的，座净窗明。汽车沿着环城线路行驶，县城机关一个又一个从车窗外向后移动，我尽可能读出机关的名称。这些既熟悉又亲切的名称，把我的思绪带回到我曾工作过的小县城。好像我在这里也工作过一样，很快我从回忆和联想中回到了现实。我注意到这些机关建筑很低调，没有在其他地方所见到的壮观的大楼配上高耸入云的楼梯，让人产生敬畏（新中国了，人民是国家的主人，是不会让老百姓难堪的）。随着悦耳动听的中英文广播报站名，县政府车站到了。我只顾左右寻找县政府大楼，但很失望，县政府机关仅仅有一个又旧又低矮的三层楼的院落，与年财政收入44亿元有些格格不入。如此低调正是人民政府应该的样子么。很快透过车窗看见了一座漂亮的西亚伊斯兰风格建筑，这就是民族宫。又让我感受到党对少数民族的关怀和照顾。我们知道回民也有很多习俗和讲究。我们是外来人应该尊重当地的民族习惯为好。很快，公交车缓缓停在了有堵头的路边，这里原来就是终点站，环城旅行就这样结束了。下车后，查看导航，离停车地方还有1.8公里，走路过去不是很好么。当发现路旁有充电站，我很兴奋。这是一个国家电网充电站，配有4个直流快充桩。前面不远，就是一个菜市场。进去看了看，菜价很便宜。随意买了一碗草莓，边走边品尝。往前走了几百米，向左一拐，走进了餐饮一条街。我在一个馒头铺子买了两个刚出锅的白饼子，品尝后感觉口感有点像新疆的囊，很有面味（此乃长途骑行充饥之物啊）。11点多，快到饭时了，就在附近找家干净点的饭馆吃饭吧，回民小吃着实不错呀。进了一家伊斯兰快餐馆，里面有盖浇饭，面食和面皮凉菜等。售货员小伙，年龄约30岁左右，长得精神，肩膀不是很宽，但由于手臂锻炼的结果，胳膊肌肉隆起，头就显得很小，但身材匀称是不争的事实，有些像动漫里的小头爸爸。看他卖饭和取食物的动作有条不紊，我悟出一个道理，不管干什么工作，只要热爱都可以像模像样，令人尊重。很快我就从中回过神来，要了一份荞麦凉粉（10元一份，在北京30元也买不到的）。我一边有滋有味的吃着，一边开始注意起周围吃饭的人。他们都很安静，是自我约束呢？还是小城约定俗成的规矩呢？店大欺客，店小欺店的丛林法则怎么不见踪影？那些随大人来的小孩也不做声，只是却生生的看着你。你看他时，他的眼睛马上回避开了。可能不常见人，对陌生人有恐惧心理吧。饭饱之后，困意来扰，该打道回府了。我继续朝停车方向走着，导航显示还有500米。路过一个花草茂密的街边花园，在一个小亭子里坐下休息一阵，一位老者（后来得知是1950年生人），面带慈祥和我打招呼，问我从哪里来。后来得知他是首钢退休工人5级瓦工，现住在大厂镇，有三个孩子，都在北京工作升博体育，但都在大厂住，往返大厂--北京通勤，孩子们辛苦啊，都是房价惹的祸。这时又来了一位北京人，年龄还不到60岁，人很清瘦，也健谈。据他讲，他是把北京的房子租出去，在这里租房，吃租房差价。我说这里饭馆饭菜不贵，他笑着指着那排街边饭馆说，这些饭馆可以挨排吃，也吃得起。我们一起谈笑着，寒暄后并告别了两位乐观达人。没走多远就回到了我的车旁。凭记忆开车找到了刚才路过的充电站。由于是第一次使用国家电网充电桩，需要下载e充app。按着惯例，用手机扫码，下载，充值后，液晶屏显示充电桩有故障，让我换一个充电桩再试试。我按步骤，鼓捣了30分钟后，终于开始充电了，我窃窃欣喜。充完电，就开始返程。回程没有走高速，导航把我导到，路窄的林中小路，在进京路口，被耽搁了20多分钟，严格的检查车辆，翻看后备箱和查看身份证信息等，过了潮白河就到北京市地域了，不久就回到喧闹的城市噪音和密密麻麻的车流中。世间行乐亦如此，古来万事东流水。我觉得北京周边值得一游，释放一下身心。找一找清净，也是生活的一部分。