宜宾共享单车盛行！而靠自行车“为生”的他们却想回到从前“10年前，每天还会有10多个人来修车，现在一天最多也就只有2、3个人来，有时候一天一个也没有。”“修自行车收费低，谁都不想做亏本生意，所以现在干脆不修了。”

　　“友友们，有知道上江北哪里有修自行车的吗？以前我知道葡萄园小区门口有一家升博体育最新官网，然后学院B区下面那也有家，但是这两家都已经关门了，现在我自行车又爆胎了，需要更换，找不到哪里有卖自行车的，本人天天都要上班骑车，现在好烦啊。”

　　当我看到零距离网友在论坛苦苦询问，却没人能够回答的时候，小鹰内心是酸酸的。现在江北已经没有专营的自行车店了……

　　3月30日,共享单车首次登陆宜宾，一段时间过去了，从最初的几百辆到成千上万，从最初的城中心扩展到南岸、江北、柏溪，南溪，以及李庄等区域。

　　不过，也不是所有人都会欢呼，那些还坚守在“传统营生”方式的一群人，我猜他们一定也受到了冲击。

　　据了解，宜宾城区仅存的自行车专营店，从辉煌的10多家，到目前已经只有寥寥4家了。“退居二线”的自行车，他们的未来究竟会怎样？

　　20多年间，这里换了好几个老板，8年前，陈老板接手了这家店，不仅仅是为了工作而工作，也为了一份坚守。

　　现在的自行车行业不景气，且不说共享单车对它的冲击，交通越来也便利的今天，还有多少人会选择骑车出行？

　　对比淘宝，实体店要被比价格，又有多是人会实打实的比质量和售后？也许稍微比网上贵一点的价格，买了一辆自行车，店家还需要请人维修、调试和保养。（不更换零件，基本都是不收费的）

　　老板娘说，现在的自行车市场都比较低迷，生意也有点惨淡，她没有更多的想法，反正站好这最后一班岗，实在做不下去了，起码在宜宾人民心中留下一个好的口碑：曾经在中心路，有那么一家自行车店！

　　南岸老六中附近目前还有仅存的3家，这家自行车店老板有个很可乐的称呼——“大厨”。自行车是他的副业，一个单纯的爱好。

　　眼下除了少数人把骑高档自行车作为一种休闲、健身的方式外，仅有一些中学生、外来务工人员和少数市民还会以自行车代步。

　　每家自行车店老板在被问及共享单车对她们影响如何的时候，她们的回答都很一致，卖车没有什么影响，唯一就是租车的人少了。

　　说起起初做生意那会儿，大约7、8年前，还经常在零距离发帖邀约骑行，规模最大的时候，骑行达到过万人的空前盛况。

　　梁老板作为已经在宜宾自行车行业摸爬滚打18年的老将，也万万没想到突然一天共享单车进入宜宾市区，给原本就萧条的自行车市场火上浇油。

　　可他一直坚信，自行车不属于消耗品，尽管人群还在不断减少，可是过两年，就过两年，大家还是会找回传统骑行的乐趣。共享单车的火，只是对于一个城市人群的考验和认知罢了。

　　回到最初的那句话，自行车就是一种爱好，只为欣赏它的人，因为他们的乐观，不忘初心，我真心希望自行车市场能够重新火爆起来！

　　不仅仅是自行车，现在越来越多的东西被共享，一些行业的市场被削弱，甚至还有一些东西会面临被淘汰……