5月17日，由国家质量监督官方媒体——中国汽车质量网主办的“质天下·行万里2024品质之旅上海站”在上海保时捷体验中心举行。

　　据本田官方消息显示，近日，本田御用改装品牌無限MUGEN发布思域TYPE R無限MUGEN版的车型官图。

　　据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，4月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比下降1.0个百分点。

　　随着智能座舱技术的发展和进步，汽车内部的触控屏尺寸越来越大，功能也越来越多样。从导航到娱乐，再到车辆设置，一切都“触”手可及。

　　丰田紧跟时代步伐，继续引领着新能源时代的发展潮流，未来必将创造出“充满多样性与幸福的未来移动出行”。

　　据乘联会日前发布的信息显示，初步推算4月狭义乘用车零售总市场规模约为160.0万辆左右，环比下降5.3%。

　　据中国汽车流通协会发布的2024年3月份“汽车经销商库存”调查结果显示，3月份汽车经销商综合库存系数为1.56，同比下降12.4%。

　　据相关媒体报道，4月26日，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，导致车内三人不幸遇难。

　　日前，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2021年7月8日至2023年3月14日期间生产的部分第二代CS55PLUS汽车，共计203414辆。

　　2023年十大汽车质量新闻——多名消费者投诉丰田汽车颗粒捕捉器问题 4S店无解：“统一”建议“多跑高速”

　　2023年十大汽车质量新闻——新车开了仅半年，高架行驶中突然失去了动力！经销商称“无法保证彻底解决”，涉事车型一年收到300多起投诉...

　　庞沛商贸（上海）有限公司召回部分进口2023款Can-Am Spyder F3-S型摩托车

　　英轮凯旋（上海）商贸有限公司召回部分进口凯旋Speed Triple 1200 RS和Speed Triple 1200 RR型摩托车

　　进入投诉通道后，用户可根据实际情况进行质量相关的故障投诉及问题反馈，为了投诉信息可以更加准确、有效的传达于厂商，请用户真实完整的对问题进行简述。

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　　买车不到半年出现故障，4S店说厂家要拆发动机维修，具体原因不确定，四月份的时候4S店经理告诉我不要跑高速怕有安全隐患。没过几天4S店又给我打电话说不用维修啦厂家在后台给我维修啦，我就不明白啦发动机里的问题后台怎么维修，这不是在糊弄老百姓吗。我现在请求你们帮帮我，谢谢

　　2024 3月26买的新车，回来几天后自己洗车发现副驾驶后车门漆面不对劲，颜色不对劲 当时没有想太多 4月13 副驾驶后车门最下方，不知道是什么原因导致谈掉了两个毫米左右的一点点漆，接着就去做局部补漆，问了里面补漆师傅，说上方这个车漆不知道什么原因洗不掉，当时师傅没有告诉我，后来4月16被一辆宝马发生了一个小擦挂，去到4S店，换后保险杠中间装饰条，我再一次问里面补漆师傅，被告知，副驾驶后门有二次修复喷漆，第二天就找到经销商，她让我找第三方鉴定，去检查，结果检查结果，是二次喷漆，经销商，和4S店给的答复就是送四次保养，不去找他，他就不管

　　买这台车 半年 每一个月都出现问题 这次关系到生命安全了，首保刚过，在4s售后保养，发现灯有问题，厂家换了灯，然后总是挂档不了有四次，最后一次是5月11号在高速上，发动机故障灯提示，然后就是异响，像拖拉机一样响声，最后就是抖动，一杯咖啡抖到都快倒出来了，很严重影响到安全了。要求换车，厂家说不符合三包，这么大的问题，如果当时我真出现问题了，人都没有了，一开始就要求我换发动机，后来说直接换新的发动机，我要求换车。我现在只能通过中国汽车网来投诉了，经销商管不了，厂家的人没人联系我，就一直拖延时间，5月12号去售后检测了六个小时，并告知这台车不能开了，厂家一直回避，不给解决，我现在的诉求必须换车！5月19号协商了，因为第一次妥协了，他们觉得是小问题，拿捏住我，等到今天第五天就反悔了，现在车已经放在售后12天了，他们也没有车给我备用，说是赔偿我一天200交通费，现在变成代金券。保养八次变成0..答应的事反悔了，而我现在必须维护自己权益，坚持原则，必须换车，人的安全第一位。买这台车，出现问题，没人联系，我们只能面对门店，厂家通过门店各种压榨，欺骗消费者。我必须要维权到底！也请求中国汽车质量网帮帮我

　　无耻、上通真太无耻！公然撒谎。上汽通用你在梦中邀约客户吧！请正面回复质疑，用户死也应死个明白：1、这车能开吗、无过错能保命吗？2、该车有无必要的安全备份？3、安全隐患真的是燃油模块或仅仅只是燃油模块吗？22年7月、23年8月2次突然熄火，依质控标准和质控体系，此批燃油模块在一年时间内在同一车上发生2次故障的概率理论上是多少？实际发生的故障率是多少？有发生2次或2次以上故障的吗？是否符合质量法4、故障分析检测排除是如何进行的？是否存在本车系统或部件质量不稳定导致燃油模块发生故障的可能？是否存在燃油模块与系统适配问题？是否存在燃油模块各功能特定条件不兼容情况？5、本车如还存在严重的安全隐患，对本人及家庭甚至相关公众可能是灭顶之灾，厂家可以无视吗？6、设时速120公里发生此故障，场景是个什么情形？如不涉及国安商秘个私，厂家应做出必要的正面回复，答疑解惑！公然撒谎。上汽通用你在梦中邀约客户吧！请正面回复质疑，用户死也应死个明白：1、这车能开吗、无过错能保命吗？2、该车有无必要的安全备份？3、安全隐患真的是燃油模块或仅仅只是燃油模块吗？22年7月、23年8月2次突然熄火，依质控标准和质控体系，此批燃油模块在一年时间内在同一车上发生2次故障的概率理论上是多少？实际发生的故障率是多少？有发生2次或2次以上故障的吗？是否符合质量法4、故障分析检测排除是如何进行的？是否存在本车系统或部件质量不稳定导致燃油模块发生故障的可能？是否存在燃油模块与系统适配问题？是否存在燃油模块各功能特定条件不兼容情况？5、本车如还存在严重的安全隐患，对本人及家庭甚至相关公众可能是灭顶之灾，厂家可以无视吗？6、设时速120公里发生此故障，场景是个什么情形？如不涉及国安商秘个私，厂家应做出必要的正面回复，答疑解惑！

　　各位相关领导好！我是一名东风日产逍客车主，日产的CVT自动档逍客用户手册注明其变速箱终身免维护，保养手册也注明了变速箱油都是十万公司起步才考虑更换，购买后一直用于日常通勤，没有暴力驾驶，到现在也才行驶了5万7千公里，其间都是在4S店购买保养套餐，一直在4S做保养。至今年5月，在高速公路开车时，变速箱间歇出现转速不稳，忽高忽低，提速无力，加速不稳的情况，严重影响驾驶安全。5月18日至4S店保养时，经电脑检测诊断为CVT颤动，变速箱故障码常亮不可消除，确认为变速箱故障，解决方案是拆解检查后，进行更换变速箱，费用由我自理。宣称终身免维护的变速箱，5万多公里就报废，数万元的变速箱更换和维修还要客户自掏费用，我对该解决方案无法接受。通过线款逍客CVT变速箱类似问题概率极大，已远远超出正常汽车变速箱故障概率水平，甚至国家市场监督管理局所属官媒中国质量新闻网等官方媒体对该批次车型的CVT产品缺陷导致大批车主出现变速箱故障也进行了报导。出现该类故障是厂家生产和销售存在缺陷的产品，应对缺陷产品进行召回，而不是把有缺陷的问题产品推给客户买单解决，故提出诉求，要求厂家召回更换。

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