汽车之家和懂车帝那个软件好？首先表明立场，汽车之家略胜一筹。身为一个资深车迷，这两款软件都在使用，不管是汽车之家也好，懂车帝也罢，在使用过程中都有相对较为直观的使用感受。汽车之家身为老牌汽车平台，内容丰富度远大于懂车帝，而懂车帝依靠字节跳动，在算法上占有优势。

　　打个比方，汽车之家像是一个村落里充满智慧的长者，而懂车帝就像是村落里涉世未深的少年。汽车之家有着长年累月沉积下来的经验，会给到用户最专业的使用体验，而相对于汽车之家，懂车帝在娱乐化方面做的十分完善，但是在经验部分略有欠缺。

　　总之汽车之家和懂车帝这两款软件都各有优势，但是如果你是真心想要去看车、买车、了解车的，汽车之家相对好一点。因为毕竟一个是以专业为核心竞争力的，一个是以算法为核心竞争力的，懂车帝当前与汽车之家相比，还是差那么一点的。

　　原来用汽车之家看咨询车型，然后用懂车弟比较价格，最后都卸载了，因为一直没钱买，看的再好也是镜花水月！

　　说来也巧，汽车之家和懂车帝其实有很多地方是相似的，比如二者都是以内容为基础进而吸引用户然后再拓展其他的业务。

　　成立于2017年的懂车帝，前身是今日头条App内的汽车板块，出生起就自带内容属性，汽车之家则是从早年的汽车论坛一步一步发展而来的，也有内容属性。虽然如此，汽车之家和懂车帝在内容上也不是完全相同的，最突出的表现就是二者的运营逻辑。

　　众所周知，不管是今日头条还是抖音，都崇尚千人千面的算法技术，你喜欢看什么懂车帝就给你推荐什么，这固然会增加用户的使用频率，但也不可避免的造成了“信息茧房”。鉴于不是所有人都具备专业知识，这就带来了一个严重的后果，那就是用户在懂车帝上获取的信息未必是“真实”，信息质量并不高。

　　这方面比较有代表的例子就是知乎汽车大V黄恒乐，他曾这样吐槽过：如果你仔细看几天懂车帝，就会发现这不是义乌小商品集散地，而是垃圾填埋场。”他还在知乎的一篇回答中写到“在懂车帝上随便搜一个关键词‘路虎加完油’，能搜到30多条假新闻。”

　　就在今年5月懂车帝举办了五五购物节，这场本来应该收获点赞的营销活动却翻车了。自媒体土妖爆料称，在懂车帝主办的“直播团车节”活动上秒杀到的车，有一些不是停产了就是到了店里不能使用优惠券，甚至用已经降价的车来当作平台功劳。

　　从这些问题来看，懂车帝的不足集中在两方面，一个就是过于依赖算法技术，导致消费者获取的信息质量不高，甚至失实；另一个就是与4S店、经销商的合作经验、经销商资源积累严重不足，协调沟通能力也不强。

　　与之相比，汽车之家在内容上虽然也会添加算法，但总体质量还是要比懂车帝高不少，其中既有官方专业编辑，也有为爱发电的车主们的功劳。

　　而且汽车之家在汽车这个领域已经不只是个信息平台了。目前它的业务包括车媒体、车电商、车金融、车生活四大块。如今的汽车之家已经是一个集内容、工具、营销平台为一身的，一站式的汽车服务平台了。汽车之家建立起来的车型库、报价查询以及厂商、经销商资源等核心竞争力，正是懂车帝所欠缺的。

　　所以，个人觉得无论是我们是为了获取信息，还是想在买车之前咨询一下，与懂车帝相比汽车之家都更靠谱一些。

　　1月30日，据某知名汽车博主爆料，问界即将于年后允许授权门店购买懂车帝、汽车之家的线索后台，不过不包括易车网。这标志着自月初暂停合作后，尚未满月又恢复合作关系。

　　早在1月3日，华为宣布鸿蒙智行旗下问界、智界暂时停止与懂车帝、汽车之家、易车的合作，旗下授权经销门店均未开通三家平台会员，问界等品牌车型也随之不再出现在这三大平台上，潜在购买者也无法再搜索到相应车型。

　　有一种观点是，华为此前12月份和懂车帝之间因为冬测事件，闹的有些不愉快。当时因为懂车帝冬测插混组电池续航达成率，问界新M7排名垫底，弄的余承东和问界很没有面子，余承东随即回应懂车帝的冬测为坑人的测试，缺乏科学性，严谨性，专业性。所以，很多人都以为是这个事情导致余承东暂停了旗下品牌与这三个汽车类媒体的合作。

　　但是懂车帝等都没有对此事进行回应，华为相关人士也简单笼统一语带过，称“由于鸿蒙智行与部分平台会员门店业务原合作协议到期，在新的商务洽谈达成一致前暂缓会员门店业务合作，其他合作业务仍正常进行。”，可见华为暂停合作主要原因是因为合同到期，新的合同没有达成一致，因该还是会员费问题，但并没有说彻底放弃不再使用。

　　暂停合作后，市面普遍认为这会华为因为自带流量，终止了与汽车媒体们的合作，自己的流量就足够带动销量转化，而且华为有自己的鸿蒙智行APP，已经能较好聚拢客户流量。

　　时隔不足一个月，华为问界恢复了与懂车帝、汽车之家的合作，说明会员费谈拢了，或者说旗下授权经销门店的转化率出现了一定程度的滑坡，经过权衡还需要恢复合作，继续保持线索后台。但值得一提的是，这次恢复合作的是问界品牌，并不是智选车所以品牌。

　　不管是哪种情况，说明华为与懂车帝等媒体恢复合作，并没有因为冬测事件受到影响，在现实利益面前，一切恩怨情怀都变得不堪一击。

　　优点：有资料齐全的车型信息库，整体内容综合性、专业性更强。车型参数对比，品牌对比的功能还更有优势，也称汽车百科全书。

　　缺点：江湖流传一句话，汽车之家看车型，懂车帝比较价格，所以汽车之家在报价上对消费者不太友好，可以和懂车帝互补。

　　优点：懂车帝沿用头条算法系统，契合用户习惯，为用户推荐感兴趣的汽车咨询。直播看车也能给用户带来更新奇的看车观感。首页关联视频以及图文，看车体验还是比较真实的。

　　缺点：头条算法的劣势就是信息包围了，你想看什么就给你推荐什么，过于依赖算法技术导致消费者获取信息量不高，甚至失实。

　　优点：瓜子作为二手车行业最大的中间商，通吃个人和商家，一般不建议小白去瓜子上当韭菜的，不过如果去线下展厅看车了的同学，可以在瓜子上看看价格，做个参考。

　　优点：易车最大优点就是便宜 ，平台方面可以静态体验车内饰和外观是一大创新，另外 汽车报价大全也是易车的产品，上面关于二手车的报价还是很公正客观的，可以不作为懂车帝的补充。

　　作为一名汽车行业从业者，工作中这两个软件的使用频率都比较高。客观来说，两家各有优势，汽车之家有老牌汽车媒体的内容优势，在内容丰富性上属于领先地位，而且通过多个资源商、4S店销售等渠道反馈，汽车之家是离汽车成交最近的，绝大多数成交线索都是从汽车之家来的。懂车帝是字节系杀入汽车论坛赛道的产物，本身是今日头条当中汽车板块的拆分，因此天生带有字节系产品的引流优势和算法优势。对于原有的头条系和抖音系用户来说，懂车帝的算法模式和个性推荐系统，会有一定的亲近感。

　　在一些细节的地方，也是如此。有人说，汽车之家是一位稳重的成年人，经验积累深厚，格局宽广，懂车帝是后起的少年，潮流和娱乐化方面进取有余，但是经验和厚重尚有欠缺。

　　汽车之家的优势，在于资料齐全的车型信息库。因为汽车之家毕竟带有传统汽车门户网站的基因，整体内容综合型、专业性要更强一些，其车型信息系统相对来说是最齐备的，在业内基本已经形成共识了升博体育最新官网。尤其确定购车方向时，一些车型参数对比、品牌对比的功能，汽车之家显然是有优势的。网上经常能看到这样的观点，同样一个车型信息，在易车和懂车帝上都查不到，最后还是在汽车之家上面查到的。

　　汽车之家的车型展示，会把车型信息、资讯、讨论、口碑、降价、经销商、二手、分期、特卖等信息统一起来，在选车功能上，会给出较为全面的选购参考，如热销排行、新车上市、降价优惠、条件筛选、品牌筛选等等，用户购车的几乎所有参考项几乎都包含在内了。

　　相比之下，懂车帝在选车功能上并未沿用大而全的传统模式，而是沿用头条系擅长的算法系统，希望通过算法推荐的方式去契合用户习惯，这是双方的一个主要差别。至于具体使用体验，则见仁见智。我个人的话，是更适应汽车之家的大而全模式更多一些，不仅是检索系统用的比较顺手，而且信息对比比较方便。而且很多东西比较实用，从VR体验到品牌口碑，再到最新行情对比，汽车之家的专业性和权威程度要更强一些，观感上比较可靠。

　　汽车之前作为一家线上汽车资讯网站，它好在三大方面：（1）获得信息——资讯及社区模块，核心在于信息的质量——信息的全面性和及时性。（2）买车——获取相关信息、选车、买车（金融服务）：核心在于效率和价格。（3）汽车后市场服务——保险、维修、保养、违章记录查询、二手车售卖等：保险维修等核心在于服务质量；二手车在于成交率；另外坚持原创，和众所周知的汽车品牌合作，我在里面找到的信息都很全面，不像其他平台上的信息都是千篇一律，没有自己的分析。

　　懂车帝其实就是汽车版的今日头条，他可以根据大数据去推荐你喜欢的口味这是最可怕的，得益于字节跳动，通过头条大数据推荐吸引用户。而汽车之家不一样,汽车之家更像是汽车类网站的乐园，你能想到的关于汽车的内容这里都有。懂车帝在论坛方面不如汽车之家，懂车帝大多都是大家共享内容,并不能够把普通大众对一款车型的看法加入进去。看汽车参数，看汽车论坛，还是汽车之家厉害。懂车帝主要得益于一些大量汽车自媒的视频。当然了最近这些年汽车之家也没有闲着，也在生产自己的视频等一些新型内容。

　　汽车之家是汽车类网站中可看内容最全面的。汽车之家的APP其实和懂车帝差不多,可操作项都不少,但就整体体验而言还是汽车之家体验最好。懂车帝只是个汽车资讯平台,这两者完全没啥可比性。通过各大平台用户下载量来看，汽车之家还是更受欢迎一些。

　　倾向于汽车之家，汽车之家的数据和内容要更多更全一些。有人可能要说之家充值，可是你们不会以为懂车帝不充值吧？

　　之家的推送更多以商业推广的测评为主，确实存在只说优点不说缺点的车托现象。但懂车帝的推送内容中，打着公正客观实则出卖观点的节目太多了，包括所谓原创内容，而且软文，黑稿和水军甚至比汽车之家还要多。

　　我个人倾向于把之家当一个获取数据的门户网站而已，车评这种要少看，看的时候多带点脑子，别被了。

　　说一个细节：丰田的e型多连杆，官方自称双叉臂。懂车帝沿用双叉臂官方这个说法，汽车之家用e型多连杆

　　汽车之家与懂车帝相比，汽车之家的优势还是比较明显的。首先在内容丰富度上，汽车之家相对懂车帝要丰富很多，车库里基本上覆盖了市面上所有产出过的车型，毕竟汽车之家也是个经过十多年沉淀的老品牌。

　　其次，作为一个消费者，为什么去看这两个App，很大一部分是为了选车，汽车之家是当前市面上用户量最大的汽车咨询平台，在汽车之家上不仅可以看到很多知名车评大V的专业干货，而且还有大量普通用户贡献的更加真实的用户体验。

　　其实懂车帝和汽车之家最大的不同就在于，懂车帝像是一个主打社交的汽车平台，而汽车之家则是主打专业，用更全的数据，更有价值的信息来赢得市场，赢得用户。最后，对于想要入行的小白，或者说需要看车、买车的消费者来说，汽车之家的优势还是相对较大的。

　　汽车之家好一些，懂车帝还是不够完善。而且懂车帝上的销售特别不专业，而且没有礼貌。用户体验很差

　　汽车之家APP 使用的经销商会多一些，汽车网站中，汽车之家还是处于领先的状态，懂车帝属于后起之秀，懂车帝，推广渠道特别多 抖音，头条 ， 西瓜视频都有，很多时候报价会偏低一些，但实际成交价和看到的肯定会有差距。目前使用汽车之家的还是会多一些