升博体育最新官网山地车分类 - 道客巴巴目前的山地车，从近 10 年来的流行趋势来看，比较主流的分类主要有：XC，Trail，AM，DH, FR 这 5 个大类。而从这 5 个大分类中，又细分出了若干的小分支。这主要的原因是针对一些特别的地形从而诞生的一些特殊玩法（诸如 SS 及 Extreme FR），首先先介绍一下各个车种： XC = Cross Country 越野 竞速车种，竞技性非常强的一个车种，世界上主要的山地车比赛也都是以 XC 为主。从骑行环境来说可能 80%是上坡及平地，下坡对 XC 来说只是一种过渡。并不是这个级别种所主要针对的方向。从器材方面来说，前叉行程大约在 80-100mm 左右，车架以硬架为主，国内做得比较杂，什么档次都有。目前软...

　　目前的山地车，从近 10 年来的流行趋势来看，比较主流的分类主要有：XC，Trail，AM，DH, FR 这 5 个大类。而从这 5 个大分类中，又细分出了若干的小分支。这主要的原因是针对一些特别的地形从而诞生的一些特殊玩法（诸如 SS 及 Extreme FR），首先先介绍一下各个车种： XC = Cross Country 越野 竞速车种，竞技性非常强的一个车种，世界上主要的山地车比赛也都是以 XC 为主。从骑行环境来说可能 80%是上坡及平地，下坡对 XC 来说只是一种过渡。并不是这个级别种所主要针对的方向。从器材方面来说，前叉行程大约在 80-100mm 左右，车架以硬架为主，国内做得比较杂，什么档次都有。目前软架 XC 比较少，有竞争力的车型也集中在一些欧美品牌上。这个车种的最大特点是骑行强度，对体力要求很高升博体育最新官网。 2) Trail 林道车， 这也是最泛指的山地车穿越车种，可能更多的是业余车友骑行，不是特别考虑竞技性。这也许是实际车友最多的一个车种。骑行环境上来说其实跟 XC 差不多。上坡和平路可能占 70%，下坡的比例以及难度可能会达到 30%左右。器材上，Trail 车种的前叉